cars2you.ru
Сайт про автомобили

Логотип Acura (Акура)

 

Последние новости

2010-09-23 в 9:48:04
Российским водителям с завтрашнего дня придется отказаться от сильно затонированных стекол в автомобилях или регулярно платить крупные штрафы за это нарушение. С 23 сентября вступают в силу Технически

Штраф для российских водителей за чрезмерную тонировку автомобилей повышается в пять раз
Российским водителям с завтрашнего дня придется отказаться от сильно затонированных стекол в автомобилях или регулярно платить крупные штрафы за это нарушение. С 23 сентября вступают в силу Технически ...
>> комментариев 11050

2010-09-21 в 16:37:50
Рядом с заводом Hyundai, расположенным в промышленной зоне "Каменка" под Петербургом, строится комплекс предприятий по производству автокомпонентов, который начнет работу в конце 2010 г. Hyundai будет

Hyundai открыл под Петербургом первый в России завод полного цикла
Рядом с заводом Hyundai, расположенным в промышленной зоне "Каменка" под Петербургом, строится комплекс предприятий по производству автокомпонентов, который начнет работу в конце 2010 г. Hyundai будет ...
>> комментариев 14

 
Главная / Каталог / Acura / RSX

Фото Acura RSX (Акура RSX)

 
 
 

Дополнительные фотографии (12шт) >>
Отзывы (4шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>

Описание Acura RSX (Акура RSX)

Автомобили "Хонда" слывут в США одними из самых популярных. Но карьера давалась им непросто: лишь в 1978 году за океаном был налажен выпуск одной-единственной модели "Прелюд", а чтобы поднять престиж машин и увеличить сбыт, восемью годами позже появилась невиданная доселе марка - "Акура".

Сегодня модели "Акуры" стоят на верхней ступеньке иерархической лестницы "Хонды" и успешно соперничают в США с престижными европейскими марками.

Недавно "Акура" заменила устаревшую модель "Интегра" на купе Acura RSX, одноклассника "Мерседеса С-класс Спортс Купе" и "БМВ-Компакт". В Европе новинка появится под прежним названием "Хонда-Интегра". Acura RSX выпускают в двух модификациях, наиболее интересна "приправленная" "Тип S".

Здесь, как всегда, блеснули мотористы "Хонды", выжавшие из двухлитрового мотора с помощью фирменной системы изменяемых фаз газораспределения i-VTEC свыше 200 "лошадей". И, заметьте, не в ущерб ресурсу: первое серьезное обслуживание предписано лишь после пробега 150 000 км. Чтобы придать особую четкость рулю, в передней подвеске типа "Мак-Ферсон" установлена подвесная контролирующая тяга, а сзади прижилась новая двухрычажная схема со стабилизатором поперечной устойчивости. Нашлось применение и газовым амортизаторам переменной жесткости, дисковым вентилируемым тормозам, шестиступенчатой механической коробке передач со сближенными передаточными числами, так что скучать за рулем не придется.

Впрочем, и при спокойной езде всегда можно "поиграть" с навигатором или климатической установкой, послушать любимый компакт-диск на высококачественной аудиосистеме, благо, все это входит в стандартное оснащение.

Двигатель - бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 4х16х1998 см3; мощность "нетто" - 149 кВт/ 203 л. с. при 7400 об/мин; максимальный крутящий момент - 193 Н.м при 6000 об/мин. Кузов - 4-местное купе несущего типа; компоновка - переднеприводная, с поперечно расположенным силовым агрегатом; база - 2570 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4375х1725х1389 мм; снаряженная масса - 1260 кг; время разгона до 100 км/ч - 6,1 с; расход топлива в условных городском и пригородном американских ездовых циклах - 9,7 и 7,5 л/100 км соответственно.

Cообщить о ошибке на странице >>



вверх


 

Реклама | Контакты | Карта .

Вся информация получена из открытых источников,
и будет убрана по требованию правообладателя.


Rambler's Top100

Время генерации страницы: 0.0927 секунд.
Число запросов к БД: 10; исполнялись: 0.0018 секунд.
Сжатие GZIP включено. Несжатая: 26608; Сжатая: 7012