Дополнительные фотографии (19шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>
Отзывы (0шт) >>
Компания Audi продолжает совершенствовать своё мастерство в производстве купе и выпускает Audi A5 Coupe
Прошло уже около 11 лет, с того момента, когда компания Audi представила купе Audi S2. Так что компании пришлось изрядно потрудится над созданием купе A5, которое бы соответствовало современным тенденциям и желаниям покупателей и при этом смогло конкурировать на рынке, поскольку за эти годы конкуренты стали намного динамичнее.
Компания ответила новой модульной платформой. Так что весь многолетний опыт компаний вылился в итоге в представленном A5.
Модель радует глаз, новый агрессивный дизайн, новая оптика, техническая красота.
А новый интерьер полностью разоружил противников. Кожа и декоративные элементы из алюминия, однако сборка не высшего уровня. Правда, отличная аудио-система Bang & Olufsen, которая кстати, не входит в премиум класс.
Вентиляционные вставки с алюминиевыми блоками и климат-контроль с цветными кнопками с неудачной подсветкой. Спортивные сидения довольно удачные, но вот боковая поддержка могла быть более выделена.
В целом позиция водительского сидения очень удачная. Обзор неплохой, но мы настоятельно бы порекомендовали приобрести систему помощи при парковке, с ней намного удобнее парковаться новичкам.
Салон вполне просторный и для 4-пассажиров, хотя регулировка передних сидений осуществляется всего лишь в двух направлениях, чего оказалось достаточным для размещения даже водителя ростом свыше 1,85 м.
Багажник является удачным для этого класса (455 л).
Под капотом нашей машины разместился дизельный V6 3,0-литровый двигатель мощностью в 240 лс. Отличный показатель разгона до сотни - 5,9 с.
Спортивная версия A5 использует специальную подвеску и широкие шины, таким образом обеспечивая стабильность на дороге. Но всё тоже неравномерное распределение мощности в отношении 40/60 как и в модели Quattro.
Расстроило, что при ухудшении качества дороги машина немного теряет контакт с дорогой и немного виляет в сторону задней частью при этом ухудшилась и обратная связь. кстати режим в 6-й передачи на скорости в 120 км/ч при 1900 об/мин очень благоприятно сказывается на расходе топлива около 8 л на 100 км., в городском режиме расход может вырасти до 10,3 л. Тормозная система по-прежнему немного замедленная, чем вы ожидаете от дизельного авто.
Всё таки хочется признать, что компания значительно продвинулась в разработке купе, но ей не удалось создать самый проворный и удачный автомобиль в своём классе. А стоимость в 65 800 евро звучит не очень убедительно для такого автомобиля. Единственное, надеемся, что следующие модели будут разработаны с принятием во внимание тех недочётов, которые есть.
Комментарии посетителей к статье:
