Дополнительные фотографии (10шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>
Отзывы (11шт) >>
Высокое исполнение качества в BMW 7 серии - версии 730d и 750Li
Новый BMW 7 серии пожалуй, самый удачный седан в своём классе. Почему? Потому, что новая версия 730d оказалась на 6% сильнее и на 10% экономичнее предыдущей модели. Нам для теста досталась дизельная версия автомобиля.
Новый агрегат мощностью в 245 лс позволил довольно быстро двигаться более чем двухтонному автомобилю.
Автомобиль разогнался до сотни всего за 7,2 с (максимально машина может разогнаться до 245 км\ч).
Что очень удивило, так это активное рулевое управление Active Steering, которое оказалось очень мощным на дороге, особенно на больших скоростях.
Безусловно отметим, что автомобиль стал более сбалансированным по сравнению со своими предшественниками предыдущих серий; стал немного выше и легче на 55 кг, но и немного более жёстким. Оказалось довольно непросто немецким конструкторам построить скоростной седан более 5 футов в длину. При этом манёвренность и управляемость просто на высшем уровне и всё это при среднем потреблении в 12,4 л на сотню.
Нам удалось прокатиться и на версии 750Li, которая является удлинённой версией 730d. Колёсная база тут оказалась длиннее на 14 см, что позволило расширить пространство салона. Модель 750Li с V8 двигателем объёмом 4,4-литра уже мощностью в 408 лошадей. При этом удлинённая версия разгоняется до сотни за 5,3 с. Удлинённая версия конечно же более динамичная и более мощная. Но обе модификации уверенно держатся на дороге и хорошо управляются вне зависимости от режима и скорости.
Новая система стабилизации автомобиля Dynamic Drive позволяет удерживать авто от крена при входе в крутой поворот.
Порадовала и улучшенная система освещения. Например, ксеноновые фары, омыватели фар, белые стекла указателей поворота входят теперь в базовую комплектацию. У всех BMW 7-й серии теперь используются стоп-сигналы двухступенчатого действия. При сильном торможении водители следующих позади транспортных средств, благодаря увеличению площади и яркости свечения стоп-сигналов, видят насколько сильно тормозит автомобиль.
Тормоза также адаптированы в соответствии с возросшей мощностью. Эффективность тормозов испытали, когда свернули с автобана, а скорость при этом не сбросили. Казалось, сейчас въедем в дорожный указатель, но нет. Машина будто ждала, что водитель надавит на педаль тормоза. Скорость упала в геометрической прогрессии.
Таким образом, в сегменте роскошных седанов BMW предлагает самый широкий выбор настроек ходовой части.
Что касается салонов, то тут обе модели практически идентичные. Салон стал более тёплым и уютным.
Новый усовершенствованный дисплей может работать в нескольких режимах: как табло с основной информацией, double function при парковки дисплей разделяется на 2 изображения заднего и переднего вида.
Пространство стало немного больше и абсолютно не стесняет пассажиров сзади. Отличный обзор для водителя и пассажиров.
Как всегда немцы продемонстрировали высокий уровень отделки салона, качество используемых материалов и наилучшее качество самого автомобиля; BMW продолжает удерживать одно из лидирующих мест в сегменте роскошных седанов.
Комментарии посетителей к статье:
