Дополнительные фотографии (7шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>
Отзывы (0шт) >>
Dacia Sandero, Chevrolet Aveo и Skoda Fabia борются за место на городской парковке
В реальности Sandero оказался не таким, как на фотографиях. Более высокий и эстетичный. Новая оптика в сочетании с новым логотипом создают приятное впечатление от внешнего вида машины.
Дизайн задней части автомобиля до сих пор является темой для спора.
Что же внутри?
В салоне мы увидим более мягкий пластик и имитация алюминиевой отделки.
Рулевое колесо можно отрегулировать всего лишь по высоте, но этого как оказалось достаточно для того, чтобы ощутить себя вписанным в водительское сидение. Боковые зеркала достаточно крупные по сравнению с другими моделями и обеспечивают очень хороший обзор.
Как и в Dacia Logan кнопка клаксона осталась отдельным рычагом, а не на руле, что было бы намного удобнее. Обнаружился один недостаток - система очистки ветрового стекла, которая на самом деле оказалась не такой уж и системой, в итоге пришлось вручную мыть стекло. Жаль, что конструкторы Dacia продолжают не придавать значение мелочам.
Что касается технической части, то всё тот же движок Renault 1,6 MPI в 90 лошадей. При этом переключение скоростей осуществляется быстрее и удобнее, чем в Chevrolet Aveo.
Из всех трёх моделей Sandero предлагает и самый большой пакет опций в стоимость базовой комплектации (9350 евро). А если есть желание добавить:15-дюймовые литые диски, боковые подушки безопасности и электрические задние свеклоподъёмники, то общая цена составит 10255 евро.
Является ли новая Skoda красавицей или чудовищем покажет время и статистика продаж. Но кажется, что второе поколение удалось значительно лучше первого, больше индивидуальности.
Спортивные сидения в салоне добавили больше комфорта, в салоне больше места и чувство свободы бесспорно. Несмотря на более холодный интерьер, Skoda порадовала использованием более качественных материалов в отделке салона.
А учитывая, что разгоняется до сотни за 12,3 с при двигателе 1,4-литровом мощностью в 86 лс, можно сказать, что машинка очень радует.
Из всех трёх машин Fabia оказалась самой эластичной в управлении и более надёжной, даёт полное ощущение контроля на дороге. Модель является самой дорогой среди всех трёх (цена стартует от 11200 евро за версию с 1,4-литровым двигателем).
Новый Chevrolet Aveo имеет самый мощный двигатель из трёх машин (100лс). Новая радиаторная решётка, эмблема и фары создают более агрессивный вид машины, хотя профиль остался прежний, классический. Среди конкурентов Aveo самая низкая модель, так что никто не будет оспаривать явного намёка на спортивный характер.
Интерьер в классическом стиле, элементы центральной консоли явно от Captiva. Позиция водительского сидения позволяет удобно расположится.
Но рулевое колесо хотелось бы видеть меньше, а переключение передач более точным и быстрым. На дороге мощность машины оказалась не впечатляющая. Чувствуется, что машина способна на большее, но что-то её тормозит. Управляемость оставляет желать лучшего. При максимально скорости в 176 км/ч машинка немного виляет задом.
При всех недостатках, Aveo оказался менее прожорливым (6 л на сотню), так, что для тех кому важен расход топлива для езды по городу, милости просим - Chevrolet Aveo. Стоимость авто начинается от 10200 евро и максимально составит 11590 евро, что чуть дороже, чем Renault и дешевле Skoda. Так же производитель предложит 5 лет гарантии.
Sandero самый удачный вариант в плане соотношения цены и наличия опций, машина конечно не идеальная.
В техническом плане Skoda Fabia оказалась самой удачной. Современный двигатель в плюсе безупречного управления создаёт хорошие перспективы для роста продаж этой машины.
Aveo является более привлекательным для ценителей дизайна при относительно невысокой цене, но к сожалению с очень неудачной коробкой передач.
Комментарии посетителей к статье:
