|
|
Последние новости
|
2010-09-23 в 9:48:04
|
 Штраф для российских водителей за чрезмерную тонировку автомобилей повышается в пять раз Российским водителям с завтрашнего дня придется отказаться от сильно затонированных стекол в автомобилях или регулярно платить крупные штрафы за это нарушение. С 23 сентября вступают в силу Технически ...
>> комментариев 10950
|
2010-09-21 в 16:37:50
|
 Hyundai открыл под Петербургом первый в России завод полного цикла Рядом с заводом Hyundai, расположенным в промышленной зоне "Каменка" под Петербургом, строится комплекс предприятий по производству автокомпонентов, который начнет работу в конце 2010 г. Hyundai будет ...
>> комментариев 13
|
2010-06-28 в 21:35:32
|
 Haima 3 - российский седан Черкесский автомобильный завод «Дервейс» в конце лета текущего года планирует начать производство китайских седанов Haima 3 по цене от 400 000 рублей. ...
>> комментариев 11
|
2010-06-22 в 22:18:44
|
 Спортивное купе Kia Cerato Koup Цены на автомобиль начинаются от 679 900 рублей. Именно во столько обойдется Cerato Koup с 1,6-литровым 126-сильным мотором и 5 МКПП в комплектации Comfort, включающей в себя климат-контроль, легкоспл ...
>> комментариев 11
|
2010-06-15 в 22:44:43
|
 Новый хетчбек Citroen С4 В целом новый Citroen С4 воспринимается легче, чем предшественник за счёт хитрой игры линий. В длину автомобиль прибавил 5 сантиметров (4,33 м), стал шире на 2 сантиметра (1,79 м) и вырос на 3 сантиме ...
|
2010-06-09 в 23:09:51
|
 Новый седан Renault Latitude Renault Latitude - самый большой седан в семействе Renault, по своим размерам он сопоставим с Toyota Camry: его длина - 4 м. 89 см., ширина - 1 м. 83 см., высота - 1 м. 49 см. Этот солидный автомобиль ...
|
2010-06-03 в 23:06:02
|
 Бюджетный седан Volkswagen Polo Несмотря на то, что производство машины по полному циклу стартует в Калуге уже в понедельник, в салонах официальных дилеров новый Polo седан появится только после премьеры на Московском международном ...
|
2010-05-31 в 22:11:00
|
 Компактный кроссовер Nissan Juke Автомобиль оснащается тремя двигателями: бензиновым объемом 1,6 литра - атмосферным и турбированным мощностью 115 и 187 л.с., а также 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 108 л.с. ...
|
|
|
|
|
|
Главная / Каталог / Honda / Type-R / Статьи / Новый самурай - Honda Civic Type-R оказался слишком дорогим
Статьи о Honda Type-R (Хонда Тип-Р)
Фото Honda Type-R (Хонда Тип-Р)
Частные объявления о продаже >> Технические характертеристики >>
Отзывы (0шт) >>
Новый самурай - Honda Civic Type-R оказался слишком дорогим
Сообщение о появлении на рынке новой Honda Civic Type-R взбудоражило всю общественность.
В итоге горячий японский автомобиль оправдал все ожидания любителей острых ощущений за рулём. Отметим, что компания Honda работает совсем в другом сегменте, чем остальные японские производители, а именно в сегменте чувств. Автомобили этой марки призваны рождать неповторимые эмоции у своих владельцев. И новая
Honda не оказалась исключением.

Никто не может отважиться и сказать, что Civic не является действительным японским совершенством или чем-то вроде - "я это уже где-то видел".
Агрессивный, спортивный дизайн, полученный благодаря внесённым изменениям. Фары больше не представляют собой простой кусок оргстекла, который подключён ко всей электронике, а новая красная эмблема - Honda, стала фирменным стилем Type-R. Более агрессивный и с резкими формами спойлер, а колёса в стандартной версии уже составляют 18 дюймов, которые в сочетании с "тяжёлой" конструкцией кажутся довольно небольшими.

Интерьер может порадовать даже закоренелого любителя BMW. Теперь вы будете наслаждаться уже не голубой подсветкой консоли, а красной.

Отличное расположение всех систем управления многочисленными опциями, а сидения получили новую отделку алькантрой. И несмотря на то, что у машины всего две двери, довольно легко
было пробраться на задние сидения. Небольшое замечание хотелось бы сделать в сторону довольно высокого расположения водительского кресла. В целом впечатления от салона очень и очень хорошие.


Но обратим свой взор на самое главное - сердце нового японца.
Здесь мы можем видеть, пожалуй наилучший вариант для этого авто - 2,0-литровый I-VTEC, который обеспечил машину 200 лошадей. Отметим, что мигрировавший агрегат практически не изменился по сравнению с предыдущим поколением, чего к сожалению, нельзя сказать и о задней независимой подвеске.

Сразу же после первого запуска мы оценили очень хорошее расположение педалей и отличный темп набора оборотов. До 5000 об/мин автомобиль ведёт себя довольно сдержанно, а вот уже ближе к 8000 вы ощутите сильные изменения. Причём, важно отметить отличный симбиоз между водителем и машиной. Разгон до сотни занял 6,6 с. Но в целом автомобиль не продемонстрировал того, чего от него так ждали и такая модель, как Renault Clio F1 может смело устроить мастер-класс для Honda.


Хотя автомобиль оказался довольно мягким на дороге, управляемым и с комфортным и качественным салоном, вердикт остаётся довольно чётким - слишком неудачное соотношение между стоимостью и тем количеством опций, которые предлагает Honda, слишком много конкурентов займут более достойное место. А при стоимости в 25
561 евро хотелось бы всё таки получить кондиционер или хотя бы десяток дополнительных CD-дисков.
Комментарии посетителей к статье:
Cообщить о ошибке на странице >>
вверх
|
|