Дополнительные фотографии (20шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>
Отзывы (0шт) >>
Тест-драйв версии Jaguar XF 2008 модельного года
Jaguar является пожалуй единственным, кто борется за первенство в сегменте дизайна.
Новый XF создавался чтобы победить окончательно и неоспоримо.
Автомобиль можно назвать "коктейль дизайна". Передняя спортивная часть с удлинённым капотом и новой решёткой в сочетании с задней частью, которая напоминает очертания хэтчбека.
Однако сам багажник явно внешне вводит в заблуждение (объём 540 л).
Щедрый интерьер подчёркивается высоким качеством исполнения и использования отличных материалов. Водитель получит непередаваемые ощущения от расположения в очень удобном кресле. Панель приборов очень проста, однако прекрасно сочетается с интерьером в целом и при этом очень функциональна.
Небольшой дисплей поможет не только в процессе парковки, но и отразит все ваши действия и подаст сигнал при ошибке.
Шоу начинается при запуске авто. Нам досталась версия с двигателем V6 объёмом в 2,7-литра.
Заметим, что разгон до сотни за 8,2 с при весе в 1771 кг и мощности в 207 лс очень неплохой показатель.
При этом максимально возможная скорость составляет 229 км. Тормозная система обеспечит надёжность при любой траектории, а коробка с автоматическим двойным сцеплением обеспечит впечатляющие ощущения от вождения. Немного жёстким оказался процесс остановки. В целом машина хорошо и уверенно ведёт себя на дороге. Машину скорее можно назвать выбором зрелого покупателя, который ценит больше надёжность и комфорт.
Заметим, что конструкторам удалось заменить те белые нити, которые были в предыдущей версии.
Удалось снизить уровень шума в салоне и усовершенствовать систему торможения. Машина стала более живая и управляемая. Конечно компания на данный момент располагает более совершенной версией XF, которая является представителем уже 2009 модельного года. Но версия 2008 года заслуживает похвалы в отношении сочитания нового дизайна и надёжности.
Комментарии посетителей к статье:
