|
|
Последние новости
|
2010-09-23 в 9:48:04
|
 Штраф для российских водителей за чрезмерную тонировку автомобилей повышается в пять раз Российским водителям с завтрашнего дня придется отказаться от сильно затонированных стекол в автомобилях или регулярно платить крупные штрафы за это нарушение. С 23 сентября вступают в силу Технически ...
>> комментариев 10950
|
2010-09-21 в 16:37:50
|
 Hyundai открыл под Петербургом первый в России завод полного цикла Рядом с заводом Hyundai, расположенным в промышленной зоне "Каменка" под Петербургом, строится комплекс предприятий по производству автокомпонентов, который начнет работу в конце 2010 г. Hyundai будет ...
>> комментариев 13
|
2010-06-28 в 21:35:32
|
 Haima 3 - российский седан Черкесский автомобильный завод «Дервейс» в конце лета текущего года планирует начать производство китайских седанов Haima 3 по цене от 400 000 рублей. ...
>> комментариев 11
|
2010-06-22 в 22:18:44
|
 Спортивное купе Kia Cerato Koup Цены на автомобиль начинаются от 679 900 рублей. Именно во столько обойдется Cerato Koup с 1,6-литровым 126-сильным мотором и 5 МКПП в комплектации Comfort, включающей в себя климат-контроль, легкоспл ...
>> комментариев 11
|
2010-06-15 в 22:44:43
|
 Новый хетчбек Citroen С4 В целом новый Citroen С4 воспринимается легче, чем предшественник за счёт хитрой игры линий. В длину автомобиль прибавил 5 сантиметров (4,33 м), стал шире на 2 сантиметра (1,79 м) и вырос на 3 сантиме ...
|
2010-06-09 в 23:09:51
|
 Новый седан Renault Latitude Renault Latitude - самый большой седан в семействе Renault, по своим размерам он сопоставим с Toyota Camry: его длина - 4 м. 89 см., ширина - 1 м. 83 см., высота - 1 м. 49 см. Этот солидный автомобиль ...
|
|
|
|
|
|
Главная / Каталог / Peugeot / 207 / Статьи / Купе-кабриолет по-французски, новое в меню Peugeot
Статьи о Peugeot 207 (Пежо 207)
Фото Peugeot 207 (Пежо 207)
Дополнительные фотографии (6шт) >> Частные объявления о продаже >> Технические характертеристики >>
Отзывы (0шт) >>
Купе-кабриолет по-французски, новое в меню Peugeot
Купе-кабриолет был буквально возрождён с появлением Mercedes SLK. Годы давно прошли, а люди до сих пор ассоциируют начало этой эпохи с немцами. Но и компания Peugeot не перестала радовать новинками. Сначала был 401, после чего последовательно 601 и 402. Затем французы немного отстранились от разработки авто такого типа. Но появление нового поколения успешного SLK, который принёс немало в штутгартскую копилку, заставило французов вернуться к этой теме. И в ответ сначала был выставлен новый 206 СС, который может быть и вызвал желание дискредитировать его, но всё же был по самой доступной цене. Кстати модель была продана в фантастическом количестве 360 000 единиц, оказавшись таким образом самым популярным купе-кабриолетом в истории.

Но компания не остановилась на достигнутом и смело сделала шаг в сторону уже переполненного рынка. Заметим, что большинство покупателей 206 СС были представительницы женского пола, а вот 207 СС оказался более мужественной моделью.

Заметно округлившись в размерах, новый Peugeot 207 CC сконструирован на одной платформе с уже знакомой 206 СС моделью. Достаточно агрессивный дизайн отправил в прошлое доминирующий женский статус владельца модели.
Впечатлило качество материалов и сборки салона по сравнению с предыдущей моделью. Пластик очень приятный на ощупь. Отличное расположение водительского сидения и самого рулевого колеса. А вот объёмы багажника оказались приятным сюрпризом - 145 л у cabrio и 370 л у coupe.


Нам представилась возможность протестировать две версии авто с 1,6-литровым и с 1,6 HDi THP.
Следует отметить очень удачной версию с 110-сильным дизелем. Сниженный шум от двигателя и большая тяга по сравнению с 1,6-литровым.


Но версия получила статус лучшего выбора, пока мы не сели в модель с двигателем с турбонадувом, который оказался плодом сотрудничества PSA-BMW. Это прямой впрыск бензина при переменном распределении. Двигатель обеспечивает максимальный крутящий момент только при 1400 об/мин., то есть ниже чем на дизельной версии.

А в сочетании с 150-ю лошадями вполне отличное решение. Машина оказалась очень выносливой и динамичной. Направление сохраняется точным, даже на скользкой дороге. Хорошая обратная связь и отличный вход в повороты. Автомобиль практически незаметно проходит каждый вираж на дороге.
Можно сказать, что Peugeot удалось исправить все огрехи 206 СС модели и в итоге мы получили чистую совершенную модель купе-кабриолет - Peugeot 207 CC.
Комментарии посетителей к статье:
Cообщить о ошибке на странице >>
вверх
|
|