Дополнительные фотографии (3шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>
Отзывы (4шт) >>
Удачная версия трёхдверного городского внедорожника от Suzuki
Если вам приходится передвигаться по относительному бездорожью или вы просто любите компактные варианты внедорожника, то Suzuki Grand Vitara вполне подойдёт для исполнения этой роли.
Нам досталась трёхдверная версия с двигателем 1,6 и 5-скоростной механической коробкой передач.
К скромным размерам в 4 фута добавился похожий дизайн с 3-дверным Toyota RAV 4. Однако более мужественный дизайн.
Почти изящное японское творение готово и в грязь и в лес.
Причём авто оказался действительно комфортным при прохождении различных препятствий: от езды по лесу до преодоления приличных препятствий.
Конструкторы уделили больше внимания сохранению траектории при езде по бездорожью. Машина отлично держится и сохраняет баланс даже при приличном градусе наклона. При этом авто может двигается в пределах 60-70 км/ч.
Однако настойчиво рекомендуем убедиться заранее в отсутствии скал или приличных расщелин. Так как внешняя защита авто может пострадать, особенно пластиковые внешние щиты, это всё таки не трактор.
Однако машине стоит подальше держаться от серьёзного бездорожья, более старая версия Grand Vitara могла действительно похвастаться высокой проходимостью. В нашем же случае мы имеем дело скорее с неопытным мальчиком, который отлично подойдёт для дорог плохого качества, но всё же для дорог.
Машина отлично впишется в загородный пейзаж. Получается Suzuki выпустил скорее игрушечную версию внедорожника, чем серьёзного конкурента таким маркам, как Nissan или Toyota. Однако при включенном пониженном ряде трансмиссии Grand Vitara легко преодолевает крупные кочки, взбирается на пригорки без риска заглохнуть, одним словом, возможности его ограничены лишь свесами и клиренсом. А если вы решили напрямую преодолеть канавку, то вполне можете лечь дном или зачерпнуть приличный объём грязи. Советуем въезжать под углом.
Кстати, Grand Vitara отличается от настоящих внедорожников тем, что для того, чтобы автомобиль двигался, сцепление с грунтом должны иметь как минимум три колеса, а не два.
Заметили ещё один недостаток, грязь очень быстро оседает на дисках, что сказывается на качестве торможения. К тому же при сильной тряске аудио-система начнёт бунтовать и просто выкинет ваш CD из проигрывателя. с точки зрения электроники, Grand Vitera представляет собой вполне современный OFFROAD, который может доставить много удовольствия своему владельцу.
А на асфальте внедорожник вне конкуренции в плане габаритов и резвости. Можно сказать, что популярный внедорожник практически перекочевал в класс "паркетников". Приличный салон позволит вполне удобно разместить двух пассажиров сзади, конечно, салоне не уровня того же Sandero, но вполне приличная версия для городского компактного внедорожника.
Трехспицевый руль выполнен в спортивном стиле, а приборная панель эффектно светится шкалами из темной глубины трех «колодцев», заключенных в серебристые ободки. Расстроило, что руль регулируется только по высоте, а сидению явно не хватает диапазона в продольной регулировке.
Пластик немного простоват, но материал обивки салона приятно смягчил впечатления от качества пластика.
Прикреплённое сзади запасное колесо является хорошим преимуществом в борьбе за пространство в багажнике.
Таким образом она подойдёт и для семьи и для одного человека.
Комментарии посетителей к статье:
