|
Главная / Каталог / Toyota / Avensis / Статьи / Широкий выбор версий Toyota Avensis
Статьи о Toyota Avensis (Тойота Авенсис)
Фото Toyota Avensis (Тойота Авенсис)
Дополнительные фотографии (9шт) >> Частные объявления о продаже (1шт) >> Технические характертеристики >>
Отзывы (135шт) >>
Широкий выбор версий Toyota Avensis
Пожалуй, самая важная особенность, которую стоит всегда помнить, так это то, что новая Toyota Avensis была разработана в Европе. Очевидно, что японцы хотели получить в итоге не просто хороший продукт, хотя и предыдущая модель была довольно хорошего качества. Всё так же важным критерием при выборе машина остаются - стоимость приобретения и обслуживания, комфорт и расход топлива, а уже потом опции и технологии. Так что если производитель не заботиться о умеренных показателях в первой категории, то ему придётся нелегко в условиях жёсткой конкуренции.

Что касается внешнего вида, то тут явно прослеживается направленность на американский рынок. Довольно агрессивный и современный дизайн в сочетании с плавными линиями кузова.
Внутри очень понравилось возникшее ощущение прочности, да и качество материалов повыше, чем в предыдущей модели. В целом высокое качество исполнения салона.


Модель может похвастаться навигационной системой с сенсорным экраном, автоматическим климат-контролем, кожаной отделкой, подогревом сидений, запуском без ключа, задней видео-камерой и би-ксеноновыми фарами.
Не забудем упомянуть о наличии 7-ми подушек безопасности. Единственное, что нам не понравилось, так это освещение приборной панели, да и сочетание белых цифр часов с оранжевой подсветкой с остальными кнопками с фиолетовым оттенком, нелепо как-то. К тому же оказалось, что в пути можно ненароком нажать на ненужную
кнопку, слабая подсветка и размер самих кнопок.

Радует, что модель сохранила самые лучшие качества от предыдущей версии и в сочетании с новыми опциями и улучшенным интерьером, мы получили один из наилучших автомобилей в своём сегменте.
Приятные впечатления и от электрического усилителя руля, который позволяет особенно точно держать направление. Новшеством стала система стабильности скорости на автостраде. Напомним, что машина доступна с несколькими вариантами двигателей: 1,6 Valvetronic мощностью 132 л.с., 1,8 Valvetronic - 147 л.с., 2.0
Valvetronic - 152 л.с. (бензин) и два турбо дизеля с 2,0-литровыми агрегатами мощностью в 126 л.с. и 2,2-литровый 150 и 177 лошадей. Кажется компания в полной мере позаботилась о выборе.


Версия дизель, мощностью в 126 лс с механической коробкой довольно неплохой вариант, учитывая расход в 6,6 литра на 100 км. Показал разгон до 100 км/ч за 9,7 с при максимальном пределе в 200 км\ч. А вот модель с 1,8 Valvetronic показала наивысший уровень управления, комфорта, но оказалась не самой быстрой во всём
ряду Avensis. Так что мы бы порекомендовали версию с 2.2 D-4D мощностью в 150 лс. Оптимальное соотношение тяги, цены, расхода и скорости. Но выбор, конечно,станется за покупателем.
Комментарии посетителей к статье:
Cообщить о ошибке на странице >>
вверх
|
|