cars2you.ru
Сайт про автомобили

Логотип Volkswagen (Фольксваген)

 

Последние новости

2010-09-23 в 9:48:04
Российским водителям с завтрашнего дня придется отказаться от сильно затонированных стекол в автомобилях или регулярно платить крупные штрафы за это нарушение. С 23 сентября вступают в силу Технически

Штраф для российских водителей за чрезмерную тонировку автомобилей повышается в пять раз
Российским водителям с завтрашнего дня придется отказаться от сильно затонированных стекол в автомобилях или регулярно платить крупные штрафы за это нарушение. С 23 сентября вступают в силу Технически ...
>> комментариев 11051

2010-09-21 в 16:37:50
Рядом с заводом Hyundai, расположенным в промышленной зоне "Каменка" под Петербургом, строится комплекс предприятий по производству автокомпонентов, который начнет работу в конце 2010 г. Hyundai будет

Hyundai открыл под Петербургом первый в России завод полного цикла
Рядом с заводом Hyundai, расположенным в промышленной зоне "Каменка" под Петербургом, строится комплекс предприятий по производству автокомпонентов, который начнет работу в конце 2010 г. Hyundai будет ...
>> комментариев 14

2010-06-28 в 21:35:32
Черкесский автомобильный завод «Дервейс» в конце лета текущего года планирует начать производство китайских седанов Haima 3 по цене от 400 000 рублей.

Haima 3 - российский седан
Черкесский автомобильный завод «Дервейс» в конце лета текущего года планирует начать производство китайских седанов Haima 3 по цене от 400 000 рублей. ...
>> комментариев 11

2010-06-22 в 22:18:44
Цены на автомобиль начинаются от 679 900 рублей. Именно во столько обойдется Cerato Koup с 1,6-литровым 126-сильным мотором и 5 МКПП в комплектации Comfort, включающей в себя климат-контроль, легкоспл

Спортивное купе Kia Cerato Koup
Цены на автомобиль начинаются от 679 900 рублей. Именно во столько обойдется Cerato Koup с 1,6-литровым 126-сильным мотором и 5 МКПП в комплектации Comfort, включающей в себя климат-контроль, легкоспл ...
>> комментариев 11

2010-06-15 в 22:44:43
В целом новый Citroen С4 воспринимается легче, чем предшественник за счёт хитрой игры линий. В длину автомобиль прибавил 5 сантиметров (4,33 м), стал шире на 2 сантиметра (1,79 м) и вырос на 3 сантиме

Новый хетчбек Citroen С4
В целом новый Citroen С4 воспринимается легче, чем предшественник за счёт хитрой игры линий. В длину автомобиль прибавил 5 сантиметров (4,33 м), стал шире на 2 сантиметра (1,79 м) и вырос на 3 сантиме ...

2010-06-09 в 23:09:51
Renault Latitude - самый большой седан в семействе Renault, по своим размерам он сопоставим с Toyota Camry: его длина - 4 м. 89 см., ширина - 1 м. 83 см., высота - 1 м. 49 см. Этот солидный автомобиль

Новый седан Renault Latitude
Renault Latitude - самый большой седан в семействе Renault, по своим размерам он сопоставим с Toyota Camry: его длина - 4 м. 89 см., ширина - 1 м. 83 см., высота - 1 м. 49 см. Этот солидный автомобиль ...

2010-06-03 в 23:06:02
Несмотря на то, что производство машины по полному циклу стартует в Калуге уже в понедельник, в салонах официальных дилеров новый Polo седан появится только после премьеры на Московском международном

Бюджетный седан Volkswagen Polo
Несмотря на то, что производство машины по полному циклу стартует в Калуге уже в понедельник, в салонах официальных дилеров новый Polo седан появится только после премьеры на Московском международном ...

2010-05-31 в 22:11:00
Автомобиль оснащается тремя двигателями: бензиновым объемом 1,6 литра - атмосферным и турбированным мощностью 115 и 187 л.с., а также 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 108 л.с.

Компактный кроссовер Nissan Juke
Автомобиль оснащается тремя двигателями: бензиновым объемом 1,6 литра - атмосферным и турбированным мощностью 115 и 187 л.с., а также 1,5-литровым дизельным мотором мощностью 108 л.с. ...

2010-05-25 в 23:01:20
Речь о расширении московской кольцевой автодороги идет уже давно. В прошлом году столичные власти планировали расширение некоторых участков кольцевой магистрали на одну полосу.

МКАД предлагают расширить на шесть полос
Речь о расширении московской кольцевой автодороги идет уже давно. В прошлом году столичные власти планировали расширение некоторых участков кольцевой магистрали на одну полосу. ...

2010-05-20 в 22:42:54
Авто оснащен трех- режимной полноприводной системой и пневмоподвеской, может буксировать прицеп весом до 7,4 т. Модель построена на модернизированной платформе Mercedes-Benz ML и оснащается двумя бенз

Новый Jeep Grand Cherokee
Авто оснащен трех- режимной полноприводной системой и пневмоподвеской, может буксировать прицеп весом до 7,4 т. Модель построена на модернизированной платформе Mercedes-Benz ML и оснащается двумя бенз ...

2010-05-20 в 22:36:45
Уже в мае 2010 г. платными станут 2 федеральные трассы - "Минск" и "Дон". На участке последней, по направлению "Москва - Сочи", уже введена такса 20 рублей за 8 километров. В тоже время, сочинский мэр

Платные автомагистрали
Уже в мае 2010 г. платными станут 2 федеральные трассы - "Минск" и "Дон". На участке последней, по направлению "Москва - Сочи", уже введена такса 20 рублей за 8 километров. В тоже время, сочинский мэр ...

2010-05-13 в 21:39:34
По предварительным данным, стоимость новинки от Geely составит от 1760 до 2350 евро. Размеры у Geely IG крохотные – длина составляет 3170 мм, а колесная база  2100 мм, однако это больше, чем у японско

Geely IG - самое дешевое авто в мире
По предварительным данным, стоимость новинки от Geely составит от 1760 до 2350 евро. Размеры у Geely IG крохотные – длина составляет 3170 мм, а колесная база 2100 мм, однако это больше, чем у японско ...

 
Главная / Каталог / Volkswagen / Phaeton

Фото Volkswagen Phaeton (Фольксваген Фаэтон)

 
 
 

Дополнительные фотографии (12шт) >>
Отзывы (2шт) >>
Статьи (1шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>

Описание Volkswagen Phaeton (Фольксваген Фаэтон)

Volkswagen Phaeton. Новое поколение автомобилей класса "люкс". Новый имидж автомобилей представительского класса: свободный, эмоциональный, спортивный. Создан для движения на скорости до 300 км/ч. Обладает самым мощным 6-литровым двигателем W12 мощностью 420 л.с. Развивает скорость 100 км/ч за 6,1 с. Снабжен системой полного привода 4MOTION и пневматической подвеской с активным регулированием работы амортизаторов. Имеет наиболее прогрессивный кондиционер 4С-Climatronic с возможностью поддержания индивидуальной температуры в 4 зонах - без сквозняков. Изготавливается по технологии ручной сборки на уникальном предприятии - Стеклянной Мануфактуре в Дрездене.

Чем возвеличивает себя новое дело? - Во-первых, истоками, своей уникальной историей. Во-вторых, мастерством исполнителей, способных идеально обрабатывать самые изысканные материалы. И, наконец, своей исключительностью, основанной на осознанном обладании чем-то совершенно особенным. Volkswagen Phaeton - это гармоничная триада, в составе которой взаимно дополняют друг друга все названные аспекты. Уникальная, ручная сборка на необычном заводе "Стеклянная мануфактура" в центре Дрездена. Технология, комфорт и дизайн как триединство высочайшего уровня. И спокойная уверенность, основанная на абсолютно новой концепции сервиса и мобильности. Концепции, которая позволяет подходить с особой меркой к личным потребностям каждого конкретного автовладельца. Концепции, которая разработана исключительно для данного автомобиля.

Мы уверены: Phaeton превзойдет любые вяши ожидания, даже самые смелые и многообразные.

Выдающееся качество исполнения

Сесть в автомобиль и сразу же окунуться в свой особый мир – такое приятное переживание подарит Вам Phaeton. Это впечатление становится столь ярким, благодаря многочисленным изысканным и выполненным с любовью деталям.

Тактильные ощущения

Используемый нами сорт кожи Sensitive считается самым высококачественным из всех, применяемых в автомобилестроении. Она мягкая на ощупь и, в то же время, очень долговечная. Для Вашего Phaeton Individual мы предлагаем кожу самых разнообразных оттенков. А окантовка сидений, контрастирующая по цвету с подушками, - ещё одна экстравагантная деталь салона Вашего автомобиля.

Любые притязания

Индивидуальный декор блестящего чёрного цвета «под рояль» или благородные темные тона морёного тополя – впечатляюще чёткие линии салона не оставят Вас равнодушным. Совершенные формы!

Неподражаемый декор

Художественная инкрустация выполнена из древесины ценных пород с калифорнийских плантаций. Благодаря ей Вы придадите Вашему автомобилю наивысшую степень эксклюзивности, и он станет поистине неподражаем: на всем свете никогда не было двух одинаковых деревьев. Вряд ли другой материал может быть столь выразителен. Мы предлагаем Вам всё многообразие комбинаций различных орнаментов, которые отличает, прежде всего, одна общая черта: тщательнейшая ручная работа.

Phaeton, как никакой другой автомобиль, сочетает в своём интерьере эстетику ценных, отделанных вручную, материалов и чёткую выразительность форм. Ручную работу видит и ощущает каждый из находящихся в машине. Мастерски выделанная кожа, изысканная ткань, тщательно подобранная по рисунку калифорнийская корневая древесина, хромированный металл -всё это взаимодополняющие компоненты абсолютно новой атмосферы, которой присущи современная элегантность и взвешенная эстетика. Здесь нет места китчу и чванливой роскоши: только современный, чёткий и сдержанный дизайн. Скрытые за ним функции проявляются лишь по мере необходимости. С любовью и мастерством отделаны все детали интерьера, будь то кулиса под рычагом переключения передач, педали из нержавеющей стали или декоративные вставки из древесины.

Phaeton - это ещё и возможность обустроить интерьер по собственным представлениям будущего владельца, который может заранее выбрать и скомбинировать породы отделочной древесины, инкрустированные узоры и сорта кожи. В конце концов, к особенностям, которые отличают Phaeton, относится и личность его хозяина.

Эксклюзивность

Никаких компромиссов! Совершенство может быть создано по Вашим представлениям, только сформулируйте требования к облику Вашего Phaeton. Он дает Вам множество возможностей выразить свою индивидуальность, надо лишь выбрать оптимальную для Вас.

Основное правило искусства гласит: излишество претит совершенству. Phaeton сконструировал по такому же принципу. Приятно удивляет прежде всего отсутствие необязательного. Каждая деталь внешнего оформления вписывается в чётко структурированное целое. Именно этому Phaeton обязан своим экстравагантным дизайном. И именно поэтому он предстаёт во всём блеске, как воплощение независимого стиля.

Однако мощь и динамика - отнюдь не те качества, которых не хватает в его внешнем облике. Стремительный профиль капота - само движение, даже если Phaeton ещё не тронулся с места. В характерных контурах задних боковых стёкол и выразительных очертаниях задних стоек кузова чувствуются основательность и сила. Вид сзади - строго пуританский, выдержанный всё в том же элегантном, спортивном стиле. Добавляют динамичного блеска хромированная облицовка радиатора и ксеноновые основные фары, по которым, - как и по инновативным жидкокристаллическим задним фонарям, - Phaeton можно безошибочно выделить даже в ночном потоке машин.

С предельной тщательностью продумано всё, вплоть до мельчайших деталей. Минимальные по ширине зазоры в сопряжениях, идеальные по форме ручки дверей и дозированно использованные хромированные молдинги -свидетельства прецизионной точности и совершенства. Так что расстояние, отделяющее инженерное искусство от современного искусства как такового, совсем невелико.

Безопасность

Устрицу защищает ее известково-перламутровая раковина, а Phaeton - уникальная система безопасности.

Пассивная безопасность

Ни одна жемчужина в мире не сопоставима по ценности с человеческой жизнью. Поэтому мы сделали всё, чтобы Phaeton, как никакой другой автомобиль, гарантировал человеку чувство безопасности. Основа пассивной безопасности - конструкция кузова. В ней использованы металлы и специальные пластмассы в общей сложности 16 разновидностей. Рамный каркас оптимизирован компьютерным способом по критериям максимальной формоустойчивости и аварийной защиты, а по жёсткости на кручение Phaeton вообще вне конкуренции. По уровню защиты пассажиров от травм при боковых столкновениях Phaeton тоже станет новым эталоном.

Такой же высокий потенциал безопасности обеспечивает и оснащение салона. Передние (2 шт.), боковые (4 шт.) и инновативные верхние (2 шт.) надувные подушки срабатывают чётко, за тысячные доли секунды. Ими управляют предаварийные (Early-Crash) датчики, которые установлены в нескольких точках на кузове. В случае ДТП датчики передают всю информацию (тяжесть грозящей аварии, угол и объект столкновения) за время, измеряемое миллисекундами. Каждая из надувных подушек реагирует автономно, абсолютно точно и в идеальном взаимодействии с ремнями безопасности. На сиденьях с 18-координатной регулировкой передние ремни оснащаются втягивающими устройствами. Это защитная система нового типа. Она не только удобнее, поскольку предоставляет гораздо большую свободу движений, но и эффективнее. В любой ситуации ремень плотно прилегает к телу и быстрее противодействует центробежной силе.

Столь же уникальны активные подголовники (AKS). При наезде сзади они за доли секунды автоматически смещаются вперёд, ближе к голове сидящего. В результате существенно снижается риск ударно-инерционной травмы. Все названные защитные системы, даже если они никогда не понадобятся, реализуют важную функцию: с ними можно ездить спокойно, не напрягаясь, в своё удовольствие.

Активная безопасность

Phaeton не просто защищает своих пассажиров в критических ситуациях. Он оснащён множеством электронных и механических устройств, предназначенных для того, чтобы такие ситуации вообще не возникали. Это, во-первых полный привод 4MOTION. Он работает так, что к каждому колесу подводится оптимальный для него крутящий момент. В результате автомобиль ведёт себя на дороге очень чётко и остаётся под контролем водителя даже в пограничном режиме. Кроме того, привод на все колёса увеличивает боковую силу увода. Поэтому Phaeton необычайно устойчив на поворотах.

Автоматический усилитель экстренного торможения распознаёт подконтрольный ему режим по сигналу высокочувствительного датчика и молниеносно доводит до максимума давление в мощном тормозном приводе, которым оснащён Phaeton. Электронный распределитель тормозных сил (BKV), регулятор торможения двигателем (MSR), антиблокировочная система тормозов (ABS) и электронная блокировка дифференциала (EDS) предотвращают блокировку и пробуксовку колёс при трогании с места, разгоне и торможении в любую погоду.

Курсовую устойчивость на скользкой заснеженной или грязной дороге улучшает противобуксовочный регулятор (ASR). Наконец, электронная противозаносная система (ESP) надёжно предохраняет Phaeton от потери управляемости.

Ещё одно устройство, которое заметно повышает уровень комфорта и безопасности, - адаптивный круиз-контроль (Adaptive Cruise Control, АСС). С момента включения он настраивается на заданное расстояние до впереди идущего транспортного средства и поддерживает дистанцию постоянной, автоматически снижая или увеличивая скорость. Phaeton по своему водителю всем, чем может, т.е. фактически везде и всегда.

Двигатели

Бензиновые двигатели

Мощность двигателя - не единственный критерий, по которому автомобиль причисляют к высшему классу. Суперагрегат должны отличать особые достоинства, гибкая приспособляемость к дорожным условиям и мгновенная реакция на действия водителя. Лучший пример - бензиновые двигатели, устанавливаемые на Phaeton. На выбор предлагаются три инновативных силовых агрегата, которые уже сегодня соответствуют жёстким ограничениям токсичности по стандарту Euro 4.

Phaeton V6

Даже в минимальной, серийной комплектации Phaeton -уже эталон. Для седана высшего класса V-образный 6-цилиндровый (3,2 л) бензиновый двигатель оптимален как по эффективности, так и по экономичности. Максимальная мощность 177 кВт (241 л.с). Максимальный крутящий момент 315 Н.м. С таким агрегатом Phaeton разгоняется с места до 100 км/ч за 9,4 секунды, а максимальная скорость составляет 239 км/ч.

Phaeton V8

8-цилиндровые двигатели считаются оптимальными по динамической уравновешенности. Phaeton V8 -оптимальная реализация их убедительных достоинств применительно к седану высшего класса. Ни в каком другом агрегате эффективность, мощь и приёмистость не соединяются столь удачно. Рабочий объём 4,2 л; мощность 246 кВт (335 л.с); крутящий момент 430 Н.м при 3500 1/мин. При таких показателях каждый метр пути воспринимается как истинное удовольствие. Всегоза 6,9 секунды Phaeton V8 разгоняется с места до 100 км/ч. После этого он быстро достигает и максимальной скорости, ограниченной электронным регулятором до 250 км/ч.

Phaeton W12

В автомобильном мире число 12 -символ высших притязаний. 12-цилиндровыми были двигатели некогда революционных гоночных машин и сверхэлегантных исторических лимузинов. Phaeton W12 достойно продолжает эту традицию. Гибкая приспособляемость по тяге, полное отсутствие вибрации, неизменная динамика во всём диапазоне оборотов -12-цилиндровый агрегат с такими свойствами превосходит все ожидания в отношении эксплуатационных возможностей, которыми должен обладать седан высшего класса. В этом смысле двигатель W12 проявил себя ещё до установки на Phaeton: в 2002 г. прототип автомобиля Nardo с таким же мотором установил мировой рекорд, показав в 24-часовом заезде среднюю скорость 322 км/ч.

Серийный агрегат (6,0 л) развивает мощность 309 кВт (420 л.с.) и разгоняет Phaeton с места до 100 км/ч всего за 6,1 секунды. Максимальная скорость (ограниченная по электронному регулятору) 250 км/ч. 48-клапанный двигатель, как никакой другой, соединяет в себе динамику, мощь, независимый спортивный характер, необычайную уравновешенность и бесшумность. II всё это в рамках конструкции, бесподобной по своей элегантности: W12 - самый компактный в мире 12-цилиндровый двигатель.

Дизельные двигатели

Насколько совершенным, мощным и динамичным может быть дизельный седан высшего класса? Однозначно ответить на этот вопрос можно только после поездки на такой машине, как Phaeton TDI. Обе версии (V6 TDI и V10 TDI) в полной мере демонстрируют технические возможности дизелестроения на уровне начавшегося третьего тысячелетия.

Phaeton V6 TDI

Phaeton V6 TDI (3,0 л) - вообще один из самых мощных (165 кВт ,или 225 л.с.). шестицилиндровых дизелей. Впечатляющая тяга гарантируется: во всём диапазоне оборотов от 1400 до 3250 1/мин развивается крутящий момент 450 Н.м. При этом V6 TDI работает мягко и бесшумно; как все дизели, он экономичен, но кроме того, ещё и экологичен.

Инновативная пьезотехнология позволяет довести давление впрыска до 1600 бар, повысить таким образом эффективность сгорания и минимизировать образование токсичных веществ. Кроме того, V6 TDI оснащается противодымным фильтром и уже сегодня соответствует ограничениям токсичности по стандарту Euro 4.

Phaeton V1O TDI

V10 TDI символизирует собой количественный скачок в технологии дизелестроения. Его техническая характеристика читается, как книга рекордов. Самая большая приводная мощность. Гигантский крутящий момент. Наилучший показатель мощности на единицу массы. Наименьшие габариты. В числах это выглядит так: 10 цилиндров; рабочий объём 5,0 л; 230 кВт. (313 л.с); максимальный крутящий момент 750 Н.м при 2000 1/мин. Phaeton V10 TDI разгоняется с места до 100 км/ч всего за 6,9 секунды. Максимальная скорость (ограниченная электронным регулятором) 250 км/ч. Для эффективной совместной работы с этим 10-цилиндровым двигателем специально сконструирована абсолютно новая 6-ступенчатая АКП. Реализованы такие инновативные высокотехнологичные решения, как впрыск топлива через насос-форсунки (фирменное ноу-хау Volkswagen) или изменяемая геометрия лопаток в турбонагнетателе. Конструкция предельно облегчена. Дизель работает мягко, как ни один из предшественников, и с образцовыми показателями токсичности.

Сиденья

Для хорошего самочувствия в дороге нет ничего более важного, чем возможность удобно расположиться на сиденье. Поездка будет приятной я неутомительной только при условии, если сиденье надёжно удерживает от бокового смещения, поясница удобно опирается на спинку, а подушка подогнана по росту сидящего.

На Phaeton устанавливается сиденье с 12-координатной регулировкой. Оно позволяет без труда принять идеальную позу и безо всякого напряжения одолеть очень большое расстояние. Высоту и наклон подушки, наклон спинки, выход поясничной опоры, а также расстояние до передней панели можно раздельно регулировать посредством электропривода, управляемого с единого пульта на внешней стороне сиденья. Внедряя инновативные передние сиденья с 18-координатной регулировкой (для версии Phaeton W12 и для всех четырёхместных моделей - серийное оборудование), Volkswagen Формирует совершенно новое представление о комфорте для водителя и пассажира.

Дополнительно регулируются наклон верхней секции спинки и глубина подушки. Подголовники и ремни безопасности тоже снабжены электроприводом регулировок. Электронный кондиционер управляет автономным вентилятором, который может подавать к сиденью нагретый или (смотря по настройке) охлаждённый воздух и плавно доводить температуру до комфортной. При желании активная поясничная опора реализует и массажную функцию, мягко воздействуя на поясничные мышцы. Phaeton - мера всех вещей, в т.ч. и эталон комфортабельности сидений. Это подтвердили, в частности, общепризнанный, официально зарегистрированный форум "Gesunder Ruecken - besser leben e.V." ("Здоровый позвоночник - залог лучшей жизни") и Федеральный союз немецких школ правильной осанки (Bundesverband der deutschen Rueckenschulen, BdR). За разработку щадящих сидений с 10- и 18-координатной регулировкой Volkswagen первым среди автомобилестроительных фирм мира получил от этих организаций знак качества AGR, подтверждающий, что изделия испытаны и рекомендованы к применению.

Идеальное дополнение к любой из двух версий - пакетная память (опция). Она позволяет вводить и воспроизводитьиндивидуальные настройки сиденья, а также положение ремней безопасности, зеркал и рулевой колонки. Кстати, рулевая колонка при посадке водителя в машину автоматически подаётся вперёд, предельно облегчая начало абсолютно новой жизни, жизни за рулём.

Ходовая часть

Будь в двигателе 6, 8, 10 или 12 цилиндров, но трансформировать его мощь в стремительное движение могут только трансмиссия и ходовая часть, оптимально согласованные с ним по характеристикам. Phaeton оснащён двумя идеально взаимодействующими системами, которые в любой ситуации наилучшим образом преобразуют весь крутящий момент двигателя в тяговое усилие, передаваемое на дорогу. При этом не имеет значения, как эта дорога выглядит. Первая из названных систем - постоянный полный привод 4MOTION (серийное оборудование). Он содержит самоблокирующийся дифференциал Torsen, который непрерывно и в оптимальном режиме перераспределяет крутящий момент между всеми четырьмя колёсами, с высокой чувствительностью реагируя на изменение их угловых скоростей. Так происходит в любой ситуации. Для водителя это означает: увеличивается запас тяги, а вместе с ним и потенциал безопасности. Езда доставляет больше удовольствия.

Вторая система -пневмоподвеска (серийное оборудование) с электронным регулированием. Её инновативная концепция позволяет объединить четыре разнорежимные подвески в одной, причём настройка может быть как ручной, так и автоматической. В комфортном режиме обеспечивается особая плавность хода. При спортивной езде с повышенной скоростью ходовая часть опускается, а на неровной дороге - наоборот, приподнимается. Кроме того, подвеска работает как автоматический регулятор дорожного просвета, распознающий и компенсирующий изменение веса автомобиля. Пневмоподвеска Phaeton превосходит аналоги по рабочему объёму (более, чем на 30 %) и по скорости реакции. В соответствии с настройкой она непрерывно и бесступенчато приспосабливает свои демпфирующие свойства к изменениям скорости и состояния дорожного покрытия. Результат: необычайная плавность хода и небывалая до сих пор гибкость при индивидуальной настройке ходовой части.

Коробки передач.

Для установки на Phaeton используется пятиступенчатая (W12) или шестиступенчатая (V6, V8, V6 TDI, VI0 TDI) АКП Tiptronic. Та и другая работают по динамической программе переключений (DSP), которая сама приспосабливается к индивидуальной манере вождения и соответственно выбирает моменты перехода на соседнюю ступень. Приятно всё же, когда не обо всём приходится заботиться самому.

Место водителя

Любая поездка на такой машине, как Phaeton, - не просто способ достижения цели, но и сама по себе удовольствие. Потому что Phaeton - это не только отличная тяговая динамика, но и уникальный интерьер салона. Особого внимания заслуживает, конечно же, его левый передний квадрант, т.е. место водителя.

Рулевое колесо - мультифункциональное. Обод - деревянный или обшитый кожей. Расположение спиц - Н-образное. Водитель может, не отрывая рук от руля, управлять различными функциями системы Infotainment и дисплея на приборной панели. Контрольные приборы размещены перед рулевым колесом и оформлены в классическом стиле: круговые шкалы внутри тонких хромированных ободков. Показания приборов логично дополняет цветной, чётко структурированный мультифункциональный дисплей (диагональ 5 дюймов). На него выводятся маршрутные подсказки водителю, а также актуальная экспресс-информация, например, давление в шинах, температура воздуха за бортом, мгновенный и средний расход топлива. Яркость подсветки приборов и выключателей можно бесступенчато регулировать. В центре приборной панели доминируют, - как проявление индивидуального стиля, характеризующего Phaeton, - стрелочные часы, эстетика которых всегда вне времени. Непосредственно под ними - тоже Hightech чистой воды: система Infotainment. На фоне декорированной деревом средней консоли она выглядит искусной инкрустацией.

Вверху, над лобовым стеклом, находятся гаражный пульт (опция) и выключатель внутреннего освещения. В потолке монтируется универсальный остеклённый люк (опция; для длиннобазной версии - серийное оборудование). Завершает обустройство водительского места кулиса под рычагом переключения передач, занимающая симметрично-равновесное положение. Рядом с рукояткой рычага, в элегантно хромированном обрамлении, на фоне отделки деревом и кожаной обивки, выделяется кнопка бесконтактной пуско-запирающей системы Keyless Access (опция). Размещение всех элементов управления оптимизировано по таким приоритетным критериям, как функциональность и абсолютная эргономичность. Каждый выключатель или регулятор легкодоступен, прост в пользовании и находится именно там. где его можно интуитивно предположить. В целом место водителя обустроено так-чётко и логично, что невольно задаёшься вопросом: почему прежние автомобили выглядели иначе?

Техническое оснащение

Phaeton доставит вам удовольствие не только при езде, но и при посадке, высадке, парковке, маневрировании и погрузке. По совокупности идей, новшеств и интеллектуальных частных технических решений Phaeton не имеет себе равных.

Пример: функции Coming home и Leaving home. Если отпереть Phaeton дистанционно, радиобрелоком, или запереть машину, выходя из неё, то в тёмное время суток автоматически включатся фары, задние фонари и огни в наружных зеркалах. При таком освещении садиться в машину и покидать её гораздо безопаснее и удобнее. Если же Phaeton долгое время находится на солнце, то в работу вступает активный универсальный остеклённый люк (опция). Даже при выключенном зажигании солнечные батареи снабжают электроэнергией приточный вентилятор, который может снизить температуру в салоне на 20 градусов. Это удобство вы оцените уже при посадке в машину. При заезде на стоянку и маневрировании водителю помогает система контроля за сближением (опция). Датчики, скрытые в бамперах, непрерывно измеряют расстояние, отделяющее Phaeton от припаркованных автомобилей и от других помех. Об опасном сближении с ними водителя извещает внутрисалонный светозвуковой сигнализатор. При наличии пакетной памяти эта же функция дополнительно реализуется в том, что во время движения задним ходом правое наружное зеркало автоматически поворачивается вниз, а водитель может непрерывно следить за расстоянием от заднего колеса до бордюра. При движении в особо стеснённых условиях бывает нужно сложить наружные зеркала. Phaeton позволяет выполнять эту операцию нажатием кнопки. Столь же удобен сервопривод замка багажника, срабатывающий от кнопки на передней панели.

Volkswagen Phaeton в новостях:
2008-11-29: Особенности нового Lamborghini Estoque...
2008-05-11: Дизельный Volkswagen Phaeton получит более мощный дв...

Все новости о Volkswagen Phaeton >>

Cообщить о ошибке на странице >>



вверх


 

Реклама | Контакты | Карта .

Вся информация получена из открытых источников,
и будет убрана по требованию правообладателя.


Rambler's Top100

Время генерации страницы: 0.7058 секунд.
Число запросов к БД: 10; исполнялись: 0.0014 секунд.
Сжатие GZIP включено. Несжатая: 61307; Сжатая: 18636