Впервые в истории марки концерн Volkswagen разработал автомобиль специально для России. Машина оснащена 105-сильным бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и спроектирована с учетом климатических и дорожных условий нашей страны. Так, Volkswagen Polo седан получил оцинкованный кузов, устойчивый к коррозии, и подвеску, адаптированную для плохих дорог, а краска, эмаль и хромированные элементы автомобиля смогут выдержать воздействие реагентов и соли.

  Помимо этого, седан Volkswagen Polo стал крупнее своего брата-хэтчбека. Колею задних колёс автомобиля расширили до 1498 мм, а колёсную базу увеличили до 2552 мм (на 80 мм больше, чем у хэтчбека). Благодаря этим новшествам у автомобиля возросла полезная нагрузка, а в салоне увеличилось пространство для задних пассажиров.

  Что касается заявленной ранее цены в 10 тысяч евро, то Volkswagen Polo седан немного перешагнул эту границу. В базовой комплектации Trendline, включающей 5-ступенчатую МКП, передние подушки безопасности, электростеклоподъемники всех стекол и маршрутный компьютер, машина обойдется в 399 тысяч рублей. За 15-дюймовые стальные колеса, ABS, подогрев сидений и окраску металлик в комплектации Comfortline нужно будет доплатить 67 тысяч (468 тысяч с МКП, с 6-АКП — 512 300 рублей), а топовую Highline с легкосплавными колесами, кондиционером, CD/MP3 проигрывателем, ЦЗ и противотуманками отдадут за 534 тысячи (с МКПП), а за "автомат" попросят еще 44,3 тысячи рублей.

  Несмотря на то, что производство машины по полному циклу стартует в Калуге уже в понедельник, в салонах официальных дилеров новый Polo седан появится только после премьеры на Московском международном автомобильном салоне, который пройдет в "Крокус Экспо" с 25 августа по 5 сентября.