| |
Последние новости
|
2010-01-19 в 11:40:18 |
Toyota FT-CH гибридный авто
Новинка японского происхождения была разработана в европейском бюро дизайна Toyota, которое базируется во Франции. Авто относится к классу компактов - он на 56 см. короче среднеразмерного Toyota Prius ...
|
2010-01-12 в 15:26:19 |
Внедорожник GMC Granite Concept
Размеры внедорожника небольшие: 4,1 метра в длину, 1,78 метра в ширину и 1,54 метра в высоту. По габаритам автомобиль схож со Scion xB, которого в GMC называют главным потенциальным конкурентом новинк ...
|
|
|
|
|
|
Главная / Каталог / Dacia
Dacia (Дакия)
История марки >>
| Популярные / современные модели |
|
|
|
|
| Непопулярные / Устаревшие модели |
Dacia 1300Dacia 1310Dacia 1325
|
|
Dacia 1410Dacia NovaDacia Solenza
|
Dacia в новостях:
2008-09-15: Dacia оснастила Sandero дизельным двигателем...
2008-07-08: Глава Renault-Nissan ждёт, когда закончатся слияни...
2008-05-18: Renault начнёт продавать хетчбэк Sandero во Франци...
2008-04-09: Европейская Комиссия одобрила покупку компании "Ав...
2008-04-02: Мастера тюнинга разработали уникальный дополнитель...
Все новости о Dacia >>
До 1945 года в Румынии не было произведено ни одного автомобиля. При этом история развития румынской техники знает много имен конструкторов, замыслы которых так и не были претворены в жизнь.
Так например в 1945 году инженер Раду Маникатид пытался запустить в серию на заводе IAR Миниавтомобиль по имени M.R. Type 1945. Двигатель на нем предусматривался мотоциклетный, двухцилиндровый с 11,5 л.с. Его максимальная скорость достигала 100 км. час и потребляла 4,5 литра на сотню.
По данным на 1965 год в Румынии насчитывалось всего 9.216 автомобилей - в основном это были Москвич 408, Волга М21, Шкода, Татра, Трабант и Вартбург - поставляемых из стран СЭВ.
20 августа 1968 при помощи французского Renault был открыт завод UAP ("Uzina autoturismul Pitesti"), расположенный в Колибаши, предместье румынского города Питетшть. Он выпускает по лицензии Renault легковые автомобили марки Dacia.
Первоначально в год выпускалось не более 1100 автомобилей - аналогов Renault 8. Согласно лицензии, все производство заключалось лишь в сборке кузовов, поставляемых из Франции, испытаниями, приемкой запчастей и поставкой готовой продукции в торговлю. Никаких изменений по сравнению с оригиналом не допускалось. Таковы были условия контракта.
Своим именем эти машины обязаны древнему названию Румынии - Дакия.
Cообщить о ошибке на странице >>
вверх
|
|