| |
Последние новости
|
2009-05-05 в 22:01:47 |
Суперкар GTA Spano
С бензиновым агрегатом машина разгоняется до 100 км./ч. всего за 2,9 секунды, а ее максимальная скорость при этом - 350 км./ч. В качестве трансмиссии в обеих версиях выступает 7-ступенчатый секвен ...
|
2009-04-30 в 21:41:35 |
Great Wall Hover H7
Компания Great Wall на автосалоне в Шанхае представила концепт Hover H7. Этот концепт дает некоторое представление о том, как в будущем может выглядеть Hover. В настоящее время у Great Wall есть в нал ...
|
|
|
|
|
|
Главная / Каталог / Skoda / Felicia
Фото Skoda Felicia (Шкода Фелиция)
Дополнительные фотографии (8шт) >>
Отзывы (15шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>
Описание Skoda Felicia (Шкода Фелиция)
Кузов, который в московских условиях долго не живет, – главная проблема этого автомобиля. Остальные узлы работают хорошо, чинятся дешево.
История модели
Годы выпуска 1994 – 2001 гг.
Skoda Felicia появилась в 1994 г. как замена модели Favorit, на базе которой и была создана. Но Felicia разрабатывалась при непосредственном участии специалистов Volkswagen. Принципиально изменился только дизайн, конструкция осталась прежней: старый нижневальный мотор Skoda объемом 1,3 л. мощностью 54 л. с. с карбюратором и 68 л. с. с впрыском топлива. Подвески те же: McPherson спереди, полузависимая балка сзади. Коробка передач одна: 5-ступенчатая, механическая.
В 1995 г. представлена модификация Combi и версия Pick-Up. Тогда же появился 1,6-литровый двигатель Volkswagen мощностью 75 л. с. с многоточечным впрыском топлива.
В 1996 г. в гамме появился дизель Made in Volkswagen: 1,9 л., 64 л. с. В том же году модель слегка доработали, но ее внешность не изменилась.
В 1998 г. машина была сильно модернизирована. Новые бамперы, капот и радиаторная решетка сделали Felicia похожей на старшую «сестру» – Octavia. Интерьер тоже подвергся модернизации: новый руль, центральная консоль и еще несколько мелочей.
В 1999 г. состоялся дебют Skoda Fabia Sedan , но Felicia продолжали выпускать до 2001 г.
На российском рынке модель продавалась с усиленной подвеской. Изредка встречаются грузовые модификации 5-дверного универсала Combi.
ДВИГАТЕЛЬ Чешский мотор капризен, поэтому клеймо VW на двигателе – залог спокойствия Felicia создана под руководством специалистов Volkswagen. Но без настоящей немецкой стали довольно быстро сдается пятая дверь: коррозия развивается под пластиковой накладкой. Потом «зацветают» рамки стекол, как лобового, так и заднего. В запущенных случаях весь «дождичек в четверг» оказывается в салоне. Коррозия на месте дефектов ЛКП появляется быстро, поэтому царапины нужно устранять сразу. Отсутствие аварий + антикор и регулярная мойка – тогда Felicia не станет «гнилушкой». Она будет добротным европейским автомобилем. Volkswagen – чувствуется! Качественные материалы отделки, хорошая шумоизоляция, «правильные» ездовые повадки – особенно с моторами Volkswagen. Бензиновый объемом 1,6 л. или 1,9-литровый дизель – не важно. Важно другое: двигатели не требуют к себе внимания, нужно лишь регулярно менять ремень ГРМ. У бензиновой версии выходит из строя датчик положения дроссельной заслонки, других характерных проблем нет.
Cообщить о ошибке на странице >>
вверх
|
|