cars2you.ru
Сайт про автомобили

• Последние отзывы
• АвтоПродажа
• АвтоНовости
• АвтоПолезности
• АвтоФорум
• АвтоЮмор
• Статьи
• Хостинг

Фото Volkswagen Crafter (Фольксваген Крафтер)

Дополнительные фотографии (21шт) >>
Отзывы (3шт) >>
Частные объявления о продаже >>
Технические характертеристики >>

Вместе вы сильнее.

Почти 60 лет назад с автомобилем Transporter изобрели абсолютно новый класс автомобиля.

Класс малотоннажного грузового автомобиля. С тех пор было внесено множество инновационных изменений, которые должны были упростить работу. Будь то транспортно-экспедиторские фирмы, строительные площадки или автосервисы. Сегодня мы предлагаем вам безупречное, индивидуально сконструированное транспортное средство, так как для любой эксплуатации всё же существует подходящий грузовой автомобиль Volkswagen. В качестве помощника сейчас мы предоставляем вам нового надежного партнера. Автомобиль, который, как и все автомобили Volkswagen, бескомпромиссно надежный, многофункциональный и экономичный - Crafter.

Crafter обладает такими показателями, на которые вы можете положиться.

В базовой комплектации он оснащен множеством практичных деталей, которые упрощают ваши будни. Свыше 600 опций делают автомобиль настоящим партнером при любой эксплуатации. При этом расходы всегда Минимальны: его мощные дизельные двигатели бескомпромиссно экономичны. Его невысокая периодичность технического обслуживания существенно понижает расходы на его содержание. Его высокая надёжность не допустит дорогого времени простоя. И благодаря его высококачественной обработке и типичной для Volkswagen высокой износостойкости он одарит вас в конце высокой стоимостью за его перепродажу. Коротко, Crafter окупает себя с первого до последнего дня.

Занимайте место – тем более места с избытком: необычно просторный салон.

Где расположена каждая ручка, речь зайдёт только об определённом месте: о рабочем месте в Crafter.

Здесь вы найдёте всё, а, прежде всего, пространство. Так как в Crafter его предостаточно: место для ваших документов, место для инструментов, место для бутылок с напитками и, конечно, место для вас. Благодаря своей ориентированной на водителя конструкции эргономичное сидение водителя предлагает возможность оптимального управления и позаботится о водителе любой комплекции, обеспечив непринужденное и лёгкое вождение.

- Продуманная практичная концепция DIN A4 в центральной консоли
- До четырёх пазов DIN для подключения различных электрических приборов (три в центральной консоли, один над пультом управления крышей в салоне)
- В серийной комплектации над ветровым стеклом и тремя подстаканниками
- Держатель для бутылок 1,5 л в обшивке двери спереди
Рабочее место, которое подойдёт любому. Необычно просторный салон Crafter предлагает максимальный комфорт, который особенно ощутим в дальней поездке. С сидением водителя, регулируемым по высоте и наклону, создается оптимально расположение вне зависимости от комплекции. Это не только полезно для здоровья, но и улучшает концентрацию и повышает безопасность. Так Crafter экономит ваше время, деньги и нервы
- Регулировка высоты и наклона сидения водителя для оптимального расположения при любой комплекции
- Регулировка рулевого колеса, аналогично легковому автомобилю, по наклону и дальности
- Простое ручное переключение джойстика и при необходимости оптимальный сдвиг назад
- Штатный электрический стеклоподъёмник и центральная система блокировки дверей с дистанционным управлением
- Значительно меньше внутренних шумов благодаря очень тихой работе двигателя

Высокая мощность, даже еще выше.
С Crafter вы идёте в гору. Прежде всего, экономически. Его мощные 5-цилиндровые дизельные двигатели не только динамичны, но и экономичны на каждом пройденном километре. Так как они демонстрируют последовательные низкие показатели расхода топлива. К тому же, они подкупают своей типичной для Volkswagen надежностью. С такими двигателями вы можете ещё и сэкономить: шум. Так как плавный ход агрегатов заботится о тихой работе. Также Crafter предлагает вам отвечающую всевозможным потребностям градацию на четыре различные мощности двигателя: 65, 80, 100 и 120 кВт. Чтобы вы в дороге имели именно такую силовую установку, которая вам нужна. При оптимальном развитии мощности в широком диапазоне частоты вращения.

- Особенно экономичная, мощная и надёжная дизельная технология
- В базовой комплектации с дизельными сажевыми фильтрами (DPF)
- Большие по объёму 5-цилиндровые двигатели грузового автомобиля, которые позаботятся о низком уровне шума при движении
- Оптимальный ход кривой крутящего момента у различных классов мощности 65 кВт (220 Н.м.), 80 кВт (280 Н.м.), 100 кВт (300 Н.м.) и 120 кВт (350 Н.м.) для большей экономичности: раннее зажигание, спонтанность реагирования двигателя и динамичность затраченной при движении мощности
- В базовой комплектации шестиступенчатая механическая коробка передач
- Опция: автоматизированная механическая коробка передач Shiftmatic для 80 кВт- и 100 кВт-двигателей
Чтобы с вами ничего не произошло:
Crafter оснащен ультрасовременным пакетом безопасности. ESP, ABS и ASR в базовой комплектации позаботятся о том, чтобы вы и ваш груз прибыли точно к цели. При плохой погоде или при неблагоприятной обстановке на дороге – Crafter извлечет лучшее из ситуации. Противозаносная система (ПЗС) нового поколения настроена при этом индивидуально на загрУЗКу автомобиля. Таким образом, вы всегда хорошо проходите повороты, будь автомобиль загруженным или пустым.

- В базовой комплектации ESP, ABS u ASR
- В базовой комплектации с Shiftmatic предлагается «Ассистент подъёма - Hill-Holder» (в опции также для механической коробки передач)
- Опция: предупредительный сигнал движения задним ходом, который раздаётся автоматически при движении задним ходом
- Опция: датчик дождя и автоматический переключатель света фар
- Опция: система контроля дистанции при парковке спереди и сзади
- Опция: система регулирования давления в шинах

В Crafter вы всегда под надёжной защитой. Имеющиеся в базовой комплектации подушки безопасности для водителя дополняются опциями: пять дополнительных подушек безопасности (для переднего пассажира, а также боковые и головные подушки безопасности). К тому же, Crafter особенно прочен и надежен благодаря своей необычной устойчивости кузова. И его 16“-ходовая часть заботится значительно больше о курсовой устойчивости. Ничто так быстро не выбьет Crafter из колеи.
- Модернизация тормозных свойств под различными нагрУЗКами посредством 16“-ходовой части и увеличенному тормозному механизму в отличие от предыдущей модели
- Курсовая устойчивость благодаря расширенной колее колёс и модернизированной ходовой части
- Боковые защитные накладки по всей длине кузова
- Оптимизированная устойчивость передней части кузова для обеспечения лучшей безопасности
- В базовой комплектации подушки безопасности для водителя, дополнительные опции: пять дополнительных подушек безопасности (для переднего пассажира, а также боковые и головные подушки безопасности).

Долговечность грузовой машины во многом определяется ходовой частью. Передний мост LT выполнен с независимой подвеской колес, а задний - с высоконагруженной неразрезной балкой. При выбранной грузоподъемности такое конструктивное решение является оптимальным, хотя и не самым простым. К особенностям конструкции относится возможность выбрать одно из восьми передаточных отношений ведущего моста. В зависимости от назначения автомобиля ставится главная передача, наиболее подходящая для городских, загородных, горных дорог или автострад.

Конструктивные особенности

Кабина, кузов, шасси.
Общие особенности всех моделей

• Высокопрочная, крутильно-жёсткая рама лестничного типа.
• Энергопоглощающая конструкция передней секции рамы.
• Чёрный пластмассовый передний бампер (с выштампованной в нём подножкой для удобства протирки лобового стекла).
• Задняя траверса рамы, выполненная как противоподкатный брус (исключение: LT 46).
• Передняя и задняя буксирные петли.
• Регулируемые извне наружные зеркала с выпуклыми стёклами.
• Двухдверная кабина.
• Пластмассовый топливный бак (вместимоть 76 л).
• Крышка заправочного люка и заливная горловина топливного бака, недоступные при запертой левой двери кабины.

• Цельносварная самонесущая конструкция, состоящая из рамы и жёстко соединённого с ней кузова.
• Свод обычной или высокой крыши, штампованный из стального листа методом глубокой вытяжки.
• Сдвижная дверь на правой стороне кузова.
• Глухие распашные задние двери.
• Глухие распашные задние двери на всю высоту проёма (высокий фургон).
• Чёрный пластмассовый задний бампер.

• Цельносварная самонесущая конструкция, состоящая из рамы и жёстко соединённого с ней кузова.
• Обычная или высокая крыша, штампованная из стального листа методом глубокой вытяжки.
• Боковые и задние окна.
• Сдвижная дверь на правой стороне грузопассажирского кузова.
• Распашные задние двери с обогреваемыми стёклами.
• Распашные задние двери на всю высоту проёма (высокий фургон), с обогреваемыми стёклами.
• Чёрный пластмассовый задний бампер.

• Обычная или сдвоенная кабина, укреплённая на раме сваркой.
• Распашная правая задняя дверь сдвоенной кабины.
• Основание платформы, штампованное из стального листа.
• Днище платформы, выполненное из многослойной фанеры, с утопленными в нём такелажными петлями.
• ЦельноалюМиниЕвые борта платформы.
• Пластмассовые бортовые запоры.
• Задний борт с откидной подножкой.
• Боковой противоподкатный брус (LT 46).
• Задний противоподкатный брус (LT 46)

• Обычная или сдвоенная кабина, укреплённая на раме сваркой.
• Задние подкузовные консоли, выполненные вровень с верхним обводом рамы.
• Распашная правая задняя дверь сдвоенной кабины.

• Обычная или сдвоенная кабина, укреплённая на раме сваркой.
• Распашная правая задняя дверь сдвоенной кабины.
• Самосвальная установка MEILLER, с трёхсторонней разгрУЗКой.
• Надрамник для установки самосвальной платформы на шасси.
• Стальная самосвальная платформа. Такелажные петли, утопленные в стальном днище. Глухой передний борт. Откидные боковые борта. Подвесной (он же — откидной) задний борт. Цепи для удержания откинутых бортов. Трап для залезания в кузов.
• Электромагнитная система управления подъёмником, со световой сигнализацией для водителя.

• Мост с независимой подвеской колес на поперечной листовой рессоре с резиновыми ограничителями хода и на амортизаторных стойках с газонаполненными амортизаторами.
• Стабилизатор диаметром 25 мм (LT 46)

• Мост с зависимой подвеской колес на полуэллиптических рессорах с амортизаторами и резиновыми ограничителями хода.
• Стабилизатор диаметром 27 мм (LT 46)

• Реечный рулевой механизм с гидроусилителем.
• Замок руля

• Бортовая сеть с напряжением 12 В.
• Аккумулятор: 66 А.ч, 300 A (при установке бензинового двигателя рабочим объёмом 2,3 л).
• Аккумулятор: 88 А.ч, 400 A (при установке дизельного двигателя рабочим объёмом 2,5 л, с прямым впрыском, без наддува (SDI) или с турбонаддувом (TDI).
• Аккумулятор: 95 А.ч, 450 A (при установке дизельного двигателя рабочим объёмом 2,8 л, с прямым впрыском, и турбонаддувом (TDI).
• Трёхфазный генератор, 90 А.
• Галогеновые основные фары.
• Регулятор наклона фар.
• Передние и задник указатели поворота. Бортовые повторители указателей поворота.
• Бортовые габаритные огни (в исполнении с базой 4025 мм).
• Фары заднего хода (2 шт.).
• Задняя противотуманная фара.
• Габаритные огни (LT 46 — грузовой автомобиль с бортовой платформой или самосвал).
• Однотональный звуковой сигнал.
• Электронная противоугонная блокировка двигателя, „Transponder" ( универсал).

• Фасонная потолочная обивка, обтянутая тканью
• Откидные противосолнечные шитки (2 шт.).
• Неослепляющее внутрикабинное зеркало.
• Передняя панель эргономичной конструкции.
• Приборный щиток, содержащий спидометр, счётчик пробега, счетчик расстояний и стрелочные часы (LT 28, LT 35).
• Приборный щиток, содержащий электронный тахоспидограф (для записи режима работы двух водителей) со взломозащитным кабелем, тахометр и стрелочные часы (LT 46).
• Контрольная лампа затянутого ручного тормоза, отказа тормозного контура, утечки тормозной жидкости и предельного износа тормозных накладок.
• Контрольная лампа давления масла.
• Стеклоочистители и стеклоомыватели, работающие в двухскоростном периодическом режиме или с одномоментным включением.
• Указатель уровня топлива в баке.
• Указатель температуры охлаждающей жидкости.
• Розетка на 12 В, совмещённая с прикуривателем.
• Пепельница.
• Система отопления и вентиляции, содержащая четырёхскоростной вентилятор, рециркуляционную заслонку, центральную, боковые и нижние вентиляционные решетки, а также оттаиватели стекол.
• Плафон.
• Вещевой ящик с правой стороны.
• Вещевая полка по центру передней панели.
• Вместительные вещевые ящики на дверях кабины.
• Вещевая ниша под пассажирским сиденьем.
• Полимерная обивка дверей.
• Левое сиденье с регулировками продольного положения, высоты подушки, наклона подушки и наклона спинки. Держатели для бутылок у основания сиденья.
• Правое сиденье с регулировкой наклона спинки.
• Обивка сидений тканью с рисунком „Inka".
• Автоматические диагонально-поясные ремни безопасности, с вертикальной регулировкой. Подголовники, регулируемые по высоте.
• Пол с резиновым покрытием.
• Внутренняя подножка.
• Специальные ниши в дверях, для размещения аптечки и знака аварийной остановки.
• Вещевая полка справа под передней панелью, для шофёрского инструмента и домкрата.
• Вытяжные отверстия в нижних углах задней стенки кабины (бортовой грузовик. шасси и самосвал).
• Глухая задняя стенка (бортовой грузовик со сдвоенной кабиной, самосвал и шасси).

• Стандартный плафон, с контактными выключателями в боковой сдвижной и в задних дверях.
• Глухая переборка между кабиной и кузовом.
• Внутренняя подножка.
• Пол кузова, штампованный из стального листа.
• Кузов без потолочной обивки и обивки боковин.
• Вытяжные отверстия в задних углах кузова (скрытые за боковинами бампера).

• (универсал, высокий универсал)
• Внутренняя подножка.
• Точки крепления для сидений 1 и 2-го или* только 2-го рядов, а также для ремней безопасности.
• Пол из многослойной фанеры, с резиновым покрытием.
• Деревянный пол, без резинового покрытия*.
• Полимерная обивка боковин.
• Обивка боковин жёстким листовым пластиком с плёночным покрытием.
• Обивка боковин жёстким листовым пластиком, окрашенным в серый цвет*.
• Потолочная обивка жестким листовым пластиком, обтянутым тканью.
• Плафоны (2 шт.), с контактными выключателями в боковой сдвижной и в задних дверях.
• Вытяжные отверстия в задних углах кузова (скрытые за боковинами бампера).
• Кузов без задних (в длиннобазном варианте — и без средних) боковых окон*.
• Переборки в половину высоты проёма за обоими сиденьями кабины*.
• Такелажные петли*.

• Внутренняя подножка.
• Пол с резиновым покрытием.
• Полимерная обивка боковин.
• Потолочная обивка жестким листовым пластиком с текстильным покрытием.
• Стандартный плафон с контактным выключателем в левой передней двери.
• Вытяжные отверстия в нижних углах задней стенки.
• Грузовая (без сидений) задняя секция кабины (LT 46)
• Глухая задняя стенка.

• Аккумуляторы увеличенной ёмкости или второй аккумулятор (с разобщительным реле).
• Антиблокировочная система (АБС) с функцией электронной блокировки дифференциала.
• Бортовые габаритные огни.
• Буксирный прибор с форкопом или с шаровым пальцем.
• Буксирный прибор со съёмным шаровым пальцем.
• Верхние задние указатели поворота (фургон, высокий фургон, универсал, высокий универсал).
• Верхние передние габаритные огни
• Воздушный фильтр (для стран с повышенной запылённостью воздуха) с сигнализатором засорения.
• Запирающийся ящик для мелких вещей
• Задний бампер с подножкой (фургон, высокий фургон, универсал, высокий универсал).
• Зеркала:
  • Обогреваемые наружные зеркала с электроприводом регулировок.
  • Наружные зеркала на выносных кронштейнах.
• Исполнение с грузоподъёмностью, уменьшенной на 300 кг — для перехода в категорию автомобилей с полной массой до 3,2 т (LT 35) ).
• Колёса и шины
• Шины для езды по грязным и заснеженным дорогам.
• Крепление запасного колеса под задним свесом рамы (только шасси с обысной или сдвоенной кабиной).
• Крупногабаритные бортовые повторители указателей поворота.
• Кузов без боковых окон (альтернатива — глухие задние двери), с рельефными контурами оконных проемов (универсал транспортно-экспедиционного назначения).
• Кузов (фургона или высокого фургона), без задних распашных дверей и без дверных петель, но с дверным проёмом.
• Логотип "W", размещённый не по центру левой задней двери, а в нижней части правой (фургон, высокий фургон, универсал, высокий универсал).
• Механизм блокировки дифференциала в заднем мосту.
• Механизмы отбора мощности.
• Откидной поручень
• Передние и задние брызговики.
• Передний стабилизатор (LT 28, LT 35).
• Проблесковые маячки
• Противооткатные башмаки.
• Противотуманные фары.
• Распашные задние двери, открывающиеся на угол 270° (фургон, высокий фургон, универсал, высокий универсал).
• Распашные задние двери с обогреваемыми стёклами (фургон, высокий фургон)
• Редуктор заднего моста с передаточными отношениями, указанными на с.с. 4-8.
• Сдвижная дверь:
• Вторая сдвижная дверь (фургон, высокий фургон, универсал, высокий универсал).
• Кузов (фургона или высокого фургона) без правой сдвижной двери, с глухой боковой стенкой.
• Третий (верхний) сигнал торможения (фургон, универсал)
• Трёхфазные генераторы увеличенной мощности. Второй генератор на ток до 90 А.
• Указатель температуры наружного воздуха.
• Усиленная передняя подвеска. Передний мост с нагрузочной способностью, увеличенной (при той же допустимой полной массе) с 1600 до 1750 кг.
• Усиленные передний и задний амортизаторы.
• Фароочистители и фароомыватели.
• Холодильный компрессор (холодильная мощность 9 кВт, при частоте вращения вала компрессора 4000 1/мин).
• Центральный замок.
• Шумоизоляция двигателя и коробки передач.

• Автономный отопитель с таймером, регулятором температуры и подачей нагретого воздуха в кабину и в салон универсала (или в заднюю секцию сдвоенной кабины).
• Амортизированные сиденья.
• Аптечка. Знак и сигнальный фонарь аварийной остановки
• Двухместное пассажирское сиденье с двумя автоматическими диагонально-поясными ремнями безопасности (бортовой грузовик и шасси).
• Зелёный светофильтр по верхнему краю лобового стекла (LT 46)
• Кондиционер с противопыльным фильтром и механическим регулятором.
• Левая надувная подушка безопасности.
• Обивка сидений тиснёным кожзаменителем.
• Обогрев обоих сидений.
• Пломбируемый датчик спидометра.
• Подлокотники на обоих сиденьях.
• Поясничные опоры в спинках левого и одноместного правого сидений.
• Приборный щиток, содержащий тахометр.
• Противопыльный фильтр.
• Регулируемое правое сиденье.
• Розетка на 12 В под левым сиденьем.
• Тахоспидограф (LT 46 — серийно).
• Теплозащитное остекление.
• Электрические стеклоподъёмники в дверях.
• Электронная противоугонная блокировка двигателя ("Transponder").

• Потолочная обивка, обтянутая тканью.
• Поручни на средней и задней стойках кузова.
• Окна.
• Передний глухой остеклённый люк.
• Передний и задний глухие остеклённые люки (длиннобазный фургон).
• Деревянный полс резиновым покрытием или без покрытия.
• Плафоны (2 или 3 шт.) — вместо одного, серийного.
• Внутренняя обивка. Обивка боковин до половины высоты жёстковолокнистным листовым пластиком с плёночным покрытием или без него.
• Внутренняя обивка. Обивка боковин фанерой до уровня потолочных брусьев.
• Предохранители в сдвижной и задних распашных дверях, препятствующие их открыванию детьми.
• Запасное колесо, размещённое в левом заднем углу кузова.
• Сдвижные стёкла в окнах.
• Трёхместное сиденье.

• Двухместное сиденье, с автоматическим диагонально-поясным и статическим поясным ремнями безопасности.
• Зауженное трёхместное сиденье, с автоматическим диагонально-поясным и двумя автоматическими поясными ремнями безопасности.
• Переборка между кабиной и кузовом, в различных исполнениях, глухая или с окном.
• Такелажные петли для крепления груза.

• Поручни у сдвижной двери и на задней стойке кузова.
• Окна с теплозащитным остеклением
• Деревянный пол, с резиновым или ковровым покрытием.
• Обивка боковин (до половины высоты) жёстковолокнистым листовым пластиком с плёночным покрытием, или улучшенная (обтянутая тканью) обивка, с утопленными в ней пепельницами.
• Внутренняя обивка. Обивка боковин до уровня потолочных брусьев (только транспортно-экспедиционный универсал).
• Окна со сдвижными стёклами.
• Двух- и трёхместные сиденья. Сиденья первого ряда
• Двухместное или зауженное трёхместное сиденье. Сиденья второго ряда
• Двухместное сиденье либо зауженное или широкое трёхместное сиденье. Сиденья третьего ряда
• Широкое трёхместное сиденье.
• Все сиденья оснащаются диагонально-поясными и (или) поясными автоматическими ремнями безопасности.

• Переборка между кабиной и кузовом, со сдвижным стеклом в окне, и кузов без потолочной обивки.

• Исполнение без четырёхместного сиденья.
• Задние окна с обычными или теплозащитными стёклами.
• Обивка задней стенки.

• Два сиденья с откидными подлокотниками.
• Пол с ковровым покрытием (универсал).
• Подголовники, регулируемые по высоте и наклону.
• Обивка сидений ворсовой тканьюс диагональным рисунком.
• Теплозащитное остекление (универсал).

• Теплозащитное остекление.

• Двух- или трёхместное сиденье, с подлокотниками или без подлокотников.

• Двух- или трёхместное сиденье, с подлокотниками или без подлокотников.

• Трёхместное сиденье, с подлокотниками или без подлокотников.

• Диапазон: УКВ ЧМ стерео.
• Поисковая настройка.
• Память на 18 радиостанций. FM-RDS. EON.
• Распознаватель радиопередач.
• Раздельное регулирование высоких и низких частот.
• Балансный регулятор тембра.
• Регулятор уровня сигнала.
• Охранное кодирование. Съёмный блок.
• Выходная (синусоидальная) мощность 4x7 Вт
• Громкоговорители в передней панели (2 шт.)

• Диапазон: УКВ ЧМ стерео.
• Поисковая настройка.
• Память на 18 радиостанций. FM-RDS. EON.
• Распознаватель радиопередач.
• Раздельное регулирование высоких и низких частот.
• Балансный регулятор тембра. Регулятор уровня сигнала
• Охранное кодирование. Съёмный блок.
• Выходная (синусоидальная) мощность 4x7 Вт
• Громкоговорители в передней панели (2 шт.) и в боковинах кузова (2 шт.)

• Автореверс. Dolby B.
• Диапазоны: УКВ ЧМ стерео, АМ СВ и АМ ДВ.
• Поисковая настройка.
• Память на 30 радиостанций. FM-RDS. EON.
• Распознаватель радиопередач.
• Раздельное регулирование высоких и низких частот.
• Балансный регулятор тембра. Регулятор уровня сигнала
• Охранное кодирование. Съёмный блок.
• Выходная (синусоидальная) мощность 4x20 Вт
• Громкоговорители в передней панели (2 шт.)

• Автореверс. Dolby B.
• Диапазоны: УКВ ЧМ стерео, АМ СВ и АМ ДВ. Поисковая настройка. Память на 30 радиостанций.
• FM-RDS. EON.
• Распознаватель радиопередач.
• Раздельное регулирование высоких и низких частот. Балансный регулятор тембра.
• Регулятор уровня сигнала.
• Охранное кодирование. Съёмный блок.
• Выходная (синусоидальная) мощность 4x20 Вт Громкоговорители в передней панели (2 шт.) и в боковинах кузова (2 шт.)

Фургон LT

Все усилия конструкторов были направлены на улучшение рабочих характеристик машины и уменьшение утомляемости водителя. Для облегчения погрУЗКи и выгрУЗКи понижен уровень пола и увеличены размеры дверного проёма. Ширина проёма (при открытых распашных задних дверях) 1560, а высота -1540 (у высокого фургона -1775) мм.

Задние распашные двери фиксируются в положении открытия на 90°, но могут открываться на 180, а в заказном варианте - на все 270°. Для погрУЗКи и выгрУЗКи на любую боковую сторону возможна установка ещё и левой сдвижной двери. Боковины кузова почти вертикальны. Это позволяет рационально штабелировать груз, навешивать стеллажи или инструментальные шкафы.

При внутренней ширине 1736 мм и длине, которая при разных значениях базы может составлять от 2515 до 4215 мм, грузовместимость кузова варьируется от 7,0 до 13,4 м3. У высокого фургона высота в свету достигает 1855 мм, что позволяет не только выше укладывать груз, но и работать в кузове, не пригибаясь. Это тоже снижает утомляемость.

Универсал LT

Автомобиль, вмещающий до 9 человек или до 1595 кг груза.

Какие бы перевозки - пассажирские, грузовые или смешанные - ни оказались преобладающими для вашего предприятия, универсал LT в любом случае будет оптимальным транспортным средством. Он вмещает либо до 9 человек, либо до 13,4 м3 груза. Можно рационально скомбинировать обе возможности, заказав, например, установку только некоторых из пассажирских сидений. Кроме того, 9-местный универсал нетрудно превратить в 8-, 7- или 5-местный.

Универсал может быть выполнен со стандартной или высокой крышей, причем в первом случае - с короткой или обычной, а во втором - с обычной или удлинённой базой.

Универсал LT транспортно-экспедиционного назначения

Универсал LT транспортно-экспедиционного назначения выпускается в трёх вариантах базы (3000, 3550 и 4025 мм), с обычной и высокой крышей.

В зависимости от базы вместимость кузова составляет от 7 до 13,4 м3, а площадь пола - от 4,3 до 7,3 м2. Задние двери - распашные, на полную высоту кузова.

Доступ в кузов и погрУЗКа машины возможны также через боковую сдвижную дверь. По ширине она соответствует европоддону, а высота проёма (в исполнении с высокой крышей) составляет 1855 мм.

Для крепления груза предусмотрены такелажные петли, входящие в серийную комплектацию транспортно- экспедиционного универсала.

LT выгодно эксплуатировать с прицепом. Например, при оснащении экономичным дизелем с турбонаддувом и прямым впрыском (TDI) полная масса автопоезда может достигать 5.500 кг.

Бортовой грузовик

Несоразмерно большая грузовая платформа - это лишние траты. Ничуть не лучше, если она мала по длине или по площади: возможный заказ будет просто невыполним. Так что для перевозки штучных грузов и материалов со стандартными для отрасли размерами нужно выбирать оптимальную по вместимости платформу.

Этому требованию вполне соответствует гамма грузовиков LT, в рамках которой предлагается пять серийных модификаций платформы, длиной от 2705 до 4460 мм, в трёх вариантах базы, грузоподъемностью от 808 до 2460 кг.

В серийную комплектацию кабины входит двухместное пассажирское сиденье.

Купив грузовик LT, вы не прогадаете: в любом исполнении гарантируется отличное соотношение грузоподъёмности и собственной массы автомобиля. Одним из важнейших концептуальных преимуществ является высокая грузоподъёмность при малой собственной массе. LT как раз и отличается очень выгодным соотношением этих параметров.

LT со сдвоенной кабиной

Во всех случаях, когда нужно перевозить и людей, и материалы, LT со сдвоенной кабиной окажется идеальным транспортным средством двойного назначения. Практичная машина позволяет экономить и время, и деньги.

Как и в обычном варианте, платформа выполнена с алюМиниЕвыми бортами, три из которых - откидные. Пол выполнен из многослойной фанеры с шероховатой поверхностью. Такелажные петли утоплены в полу. В зависимости от модификации площадь грузовой платформы составляет от 5,2 до 7,6 м2.

LT со сдвоенной кабиной можно приобрести в исполнениях грузоподъемностью от 749 до 2359 кг. Варьируется и длина грузовой платформы: при стандартной базе она может составлять 2705 (LT28 и LT35) или 2770 мм (LT46), а с удлинённой базой - 3255 (LT35) или 3600 мм (LT46).

Самосвалы LT с трехсторонней разгрУЗКой

Малогабаритные и лёгкие самосвалы LT незаменимы при работе в стеснённых условиях и на слабых грунтах, т.е. во всех тех случаях, когда нет смысла использовать более мощные автомобили.

Самосвалы LT предлагаются в двух вариантах базы (3000 и 3550 мм), двух категориях полной массы (LT 35 und LT 46), со стандартной или сдвоенной кабиной.

Самосвальная платформа устанавливается на надрамнике, который крепится к раме шасси, обладающей повышенной крутильной жёсткостью. Площадь пола платформы в разных исполнениях - от 5,4 до 7,6 м2.

Днище выполнено из стального листа. Передний борт - глухой. Такелажные петли - утапливаемые. Боковые борта - откидные. Задний борт может использоваться как откидной и подвесной.

Управление самосвальным гидроподъёмником -из кабины, посредством двухпозиционного электромагнитного выключателя.

Грузоподъёмность разных моделей составляет от 1104 до 2009 кг.

Автобус

Комфортабельный автобус Crafter на 17 посадочных мест

Маршрутное такси Crafter на 20 посадочных мест

Реанимационный автомобиль скорой медицинской помощи

Стоимость линейного автомобиля скорой медицинской помощи от 48 000 Euro.
Возможна установка любого медицинского оборудования импортного и отечественного производства.


Cообщить о ошибке на странице >>

Реклама | Контакты | Карта .

Вся информация получена из открытых источников,
и будет убрана по требованию правообладателя.