Автопроизводители по всему миру уже на протяжении последних месяцев несут серьезные потери. Ситуация в стане отечественных представителей отрасли также весьма непростая. Из-за роста долговой нагрузки в условиях кризиса компания ГАЗ планирует прекратить выпуск легковых автомобилей новой модели Volga Siber. Эксперты отмечают, что данное направление деятельности ГАЗа, который специализируется на коммерческом транспорте, наименее важное, и именно поэтому избавиться от него проще всего. В тоже время представители самого автозавода опровергают данные о том, что компания намерена отказаться от производства легковых машин.

Проблемы мировой экономики, связанные с падением покупательной способности у населения большинства стран мира, нанес серьезный удар по производителям автомобилей. Не обошел он и российских представителей машиностроительной отрасли. Как стало известно, концерн ГАЗ планирует с начала следующего года закрыть свое производство легковых автомобилей Volga Siber, - сообщает газета «Коммерсант» со ссылкой на презентацию компании. В отчете ГАЗа сообщается о необходимости реструктуризации 45 миллиардного долга, часть которого нужно погасить уже до конца первого квартала этого года. При этом по долгам в минувшем месяце уже произошел технический дефолт. На сайте автопроизводителя также отмечается, что агентом по реструктуризации облигационного займа ООО «ГАЗ - финанс» назначено ЗАО «Райффайзенбанк».

Надо сказать, что остановка конвейера по выпуску Siber – уже не первая неудача ГАЗа на рынке легковых автомобилей. Ранее у компании возникли проблемы с «Волгой» - речь шла о необходимости снизить цену на автомобиль. Только в случае снижения стоимости производства машин их выпуск оставался рентабельным. В частности, на сайте компании отмечается, что согласно исследованиям экспертами дилерской сети, спрос на данную модель останется стабильным, но только при условии ее низкой себестоимости.

В целях снижения цены автомобиля на волне мирового кризиса предлагалось заменить часть комплектующих на более дешевые, а также отказаться от ряда дополнительных новшеств, которые также влияют на стоимость. Именно это, по мнению экспертов, могло бы сохранить конкурентное преимущество авто на рынке. В тоже время, представители компании отметили, что в кризисные времена рассматривается и такой вариант, как прекращение серийного выпуска автомобилей и перехода к их производству на заказ. Кроме того, сохранится выпуск запчастей для сервисного обслуживания машин, которые уже колесят по дорогам. В тоже время, о снятии «Волги» с производства как устаревшей разговоры идут уже давно. Впервые вопрос об этом поднимался еще в конце 2005 года. Речь шла о том, что выпуск автомобилей этой модели будет постепенно сокращаться и в конце концов сойдет на нет. Однако, «Волга» продолжала сходить с конвейера.

Между тем, на новую модель Volga Siber, выпуск которой начался летом прошлого года, компания сделала большую ставку. Хотя сам по себе «новый» автомобиль – не что иное, как предыдущее поколение Chrysler Sebring. Для повышения спроса на Siber компания, в частности, организовала специальную акцию – в течение декабря 2008 года машины продавались в салонах официальных дилеров по сниженным ценам. Причем распродажа затронула не только автомобили в комплектации comfort (стоимость была снижена до 487 тысяч рублей), но и класс Lux (557). Изначально данное мероприятие проводилось в качестве акции по массовому ознакомлению отечественного потребителя с новинкой, предлагаемой на отечественном рынке.

Между тем, по всей видимости, акцию на фоне кризиса покупательной способности, решено было продлить – на официальном сайте ГАЗовской новинки www.siber-cars.ru цены сохранились на том уровне, который был заявлен для акции, и по сей день. Однако, судя по тому, что компания заявила о намерении прекратить выпуск Volga Siber, даже такие PR-ходы, как предновогодняя распродажа, так и не смогли изменить ситуацию в лучшую сторону.

В тоже время президент ОАО «ГАЗ» Николай Пугин заявил агентству «НТА-Приволжье», что речи о закрытии производства Volga Siber не идет. «Я считаю, что Volga Siber имеет право на жизнь», - отметил он. По словам Пугина, новый автомобиль может использоваться как госструктурами, так и представителями бизнеса. Также его можно применять в качестве такси. Подобного мнения придерживается и губернатор Нижегородской области Валерий Шанцев. Он заявил, что спрос на данные автомобили есть.


смотреть комментарий полностью