Машину приобрел в салоне , но не ту что хотел, а та что досталась, в общем забрал в счет выполненных работ. Впрочем не жалею. Хотел базовую комплектацию с механичкой , дв. 1.6, получилось же в комплектации чуть дороже - климат-контроль, люк, подогрев сидений и не плохая магнитолка , 6 подушек безопасности. Коврики купил резиновые в МЕТРО, не смог пройти техосмотр без задних брызговиков. Оригинальные вместе с установкой в салоне предлагали за 2500 руб. Ппосчитал это роскошью, нашел универсальные питерские, с установкой обошлись 400руб. Там же установил в задгие арки колес пластиковые подкрылки прямо на штатные ворсовые . Слышал что весной, если их ни чем не закрыть, они раскисают от нашей жижи... Ну , плюс дополнительная шумоизоляуия. В общем ,еще 900руб. Все больше ни чего не устанавливал, хотя предлагали покрыть кузов каким то составом, защищающим от солнца и механических повреждения . Теперь жалею, потому что то ли коты то ли птицы повадились по крыше и капоту футбол гонять, остались следы ...
Теперь о том что могло бы быть лучше ... Такое ощущение что на оптике японцы сэкономили , света передних фар , в общем то не хватает. Заднее освещение , вообще отдельная тема. При включении задней передачи зажигается один жалкий фонарик с права, чисто информационный ... вечером заехать в неосвещенный гараж или во дворе без света припарковаться - надо очень постараться ...
Вот в общем то и все о плохом. Да ,когда получал машину , аккумулятор снимали на зарядку . Позже, обнаружил что не открывается с водительского места заднее левое стекло. Как оказалось, при снятии аккумулятора, сбрасываются настройки компутера и чтобы заново восстановить их надо по очереди открыть-закрыть все стекла, это меня уже сервисный инженер потом учил...
Ну ка в остальном только приятности... Салон очень нравится , особенно приборная панель. Я вообще запал на Матрешку , когда выбирал машину и зашел в салон, чтоб посидеть в машине, почувствовать так сказать.. Выходить из нее не хотелось.
Зимой заводится без проблем, самая низкая температура была -26 градусов, в общем даже не почувствовал. Оч порадовал зимой подогрев сидений . Первое время иногда глох при трогании с места , ни как не мог уловить когда сцепление срабатывает, потом привык. Руль очень легкий и четкий , как раз для меня. Немного разочаровал разгон на 1-ой передачи, я ожидал большей прыти... Но зато при движении по городу , после обкатки в 1000км, я уже смело переключался с 3-ей на 5-ю..ю мощности вполне хватает, плюс экономия бензина . На трассе позволяет делать резкие ускорения начиная от 80км/ч и до 120км/ч, на большей скорости разгон уже не так быстр. Впрочем, для маневра на трассе хватает. Да, вот дворники зимой в нерабочем положении очень обмерзают , было не плохо чтоб как то они там подогревались, струя воздуха от печки направлена от них и потому когда идет снег дворники плохо справляются .
Ну комфорт салона на высоте , прогревается салон зимой достаточно быстро. И к расположению приборов и кнопок управления привыкаешь быстро.
Шины на зиму поставил Гиславед шипованую,на 16 дюймовые диски. Штатные диски были 17 дюймовые .