автомобиль приобрел на таможенном посту при реализации режима "отказ в пользу государства". Внешнее состояние и салон были на 4, а вот в картере - закоксованное масло.
думал - конец (какой-то придурок либо его не менял вовсе, либо смешал синтентику с минералкой), датчик масла загорелся сразу после 10 мин. работы.
не знаю сколько в таком состоянии эксплуатировался автомобиль, но промыв картер, поменяв фильтр - я залил простую всесезонную минералку, ощутил надежный, динамичный, тихий мотор, работающий на всех режимах, как часы (судите сами о надежности s-овских двигателей). далее поменял стойки и резинки, почистил салон, отполировал кузов. Все! Корабль для дальних плаваний с комфортом готов. Плавность хода, комфорт, шумоизоляция ,размер салона и багажника, эргономика, регулировки... Это машина!
Цена 6500 у.е., вложил-700, возраст-10 лет.
О своих ощущниях от вождения распыляться небуду, скажу только, что жену из-за руля вытащить не мог до самой продажи (в связи с переездом)
Сейчас нахожусь в Москве и следующее авто - будет Камри, с правым рулем более свежего года (например 2002-2003). Первой была Камри 1990 г.в. Все модели этой марки во все времена-шедевры автомобилестроения. Комфорт, надежность, цена-качество... Никто такого не предложит кроме Тойота.
Желаю удачи на дорогах.