Электробензиновую версию BMW X6 ActiveHybrid была показана на Франкфуртском автосалоне. На данный момент купе-кроссовер с совмещённым приводом уже тестируется и завершает последние испытания. Производство модели запланировано к середине 2009 года. BMW X6 ActiveHybrid будет обладать гибридной трансмиссией ECVT (Electronically controlled Continuously Variable Transmission) с двумя электромоторами и двумя планетарными редукторами. Зарядку тяговых аккумуляторов будет восполнять мотор-генератор. Приводиться в действие он может и от бензинового двигателя, и от ведущих колёс (во время движения накатом или при торможениях). Конструкторы сообщают, что принцип работы без ухудшения динамических показателей в среднем способен уменьшить потребления топлива на 20%.
Напомним, что ECVT является совместной разработкой компании BMW, GM и Daimler. Трансмиссия с несколько пересмотренными параметрами уже с середины этого года устанавливается на модели: Dodge Durango, Chrysler Aspen и пикап Chevrolet Silverado. Кроме этой троицы ECVT получили гибридные малолитражки, например Chevrolet Tahoe, Chevrolet Yukon. На этих моделях трансмиссия работает с восьмицилиндровыми моторами Hemi и AFM, однако на X6 её сочитали с родным баварским мотором.